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51.
结合青藏铁路旅客列车发电车的特点和检修要求,介绍青藏铁路旅客列车发电车落轮机的改造方案。该方案解决了青藏铁路旅客列车发电车日常轮对更换困难的问题。 相似文献
52.
KD25T青藏铁路发电车研制 总被引:2,自引:1,他引:1
在青藏线特殊的运用环境下,为保证列车运行的用电,需要在车列中加挂发电车.介绍了该发电车的关键零部件如柴油发电机组、转向架、制动系统、电气系统、空调与供氧及车辆密封等的选型设计,总设计原则、主要技术参数及运用. 相似文献
53.
李佩玉 《铁道机车车辆工人》2014,(2):7-8
针对出口巴基斯坦的CCK285型发电车车顶钢结构的长度、宽度和内高存在不同程度的尺寸超差现象,提出了调整车顶骨架放长量,活顶盖框处增加定位支撑,大面焊接时交错焊接等措施,有效减少了车顶钢结构的变形。 相似文献
54.
<正>2016年6月28日,经历了500多个日夜奋斗和30多天的海上漂流,泰国SRT115项目首列米轨列车到达泰国林差班港口。泰国米轨列车是我国首次自主设计制造的小断面不锈钢米轨铁路客车,其高安全性和舒适性可媲美动车组。项目要求特殊的材质、特殊的轨距是对设计、制造水平的 相似文献
55.
新中国成立以来罕见的雪雨冰冻天气,使我国南部地区蒙受巨大损失.其中,湖南、贵州、江西等省份一些地区的输电线网受到巨大破坏,因严重挂冰出现了大量倒塔、倒杆、断线等故障,加上当地发电厂煤炭供应吃紧,许多城市和农村出现了不同程度的限电和断电.据报道,截至2008年2月3日,受灾最严重的湖南郴州城已连续停电停水9天,居民生活之艰难可想而知.电力部门认为,由于春节前许多灾区不具备修复条件,因此,决定临时从各地调集大量移动发电设备(包括发电车和移动式发电机组)应急,成为唯一的办法,而灾区当地设备远远不够. 相似文献
56.
57.
发电车空调机组运用试验总结与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对发电车空调机组在外温较高时不能正常工作的问题,进行了试验,找出了发电车空调机组使用环境的影响,并提出了改进意见。 相似文献
58.
1问题的提出 铁路空调发电车上共有2个分别悬吊在车体两侧的下油箱,其上设有注油口、呼吸口、油位显示装置等部件. 相似文献
59.
对比了青藏铁路发电车DC600 V供电系统的2种接地方式,最终确定了零线对地绝缘接地方式。 相似文献
60.
去年12月5日,我国首条跨海铁路正式开通旅客列车。这趟从广州至海口的K408/407次快速旅客列车是新型的空调车,全列编组15节车厢,其中硬座2节、硬卧9节,软卧、行李车、发电车、乘务员休息车各1节。列车单程运行时间约12小时,海口站开车时间18点58分,到达广州站时间第二天早上6点52分;广州站开车时间22点26分,第二天早上10点26分到达海口站。 相似文献