基于虚拟阻抗的船舶轴带逆变器并联控制

分析了采用下垂控制方法时并联运行的逆变器不能实现功率均分的原因，对此提出一种新的改进策略，通过设计自适应的虚拟阻抗来实现逆变器合并阻抗达到匹配，并使逆变器的合并阻抗满足功率均分和抑制环流的重要条件，并采用小信号模型分析法进行稳定性分析和参数优化。利用MATLAB/Simulink对所提方法进行了仿真验证，表明方法在理论上的正确性，具有一定的工程可行性。     

振荡浮子式波浪能发电系统的双闭环稳压控制

为优化一种新型多点直驱式波浪能发电系统的输出稳定性，利用MATLAB对比分析该系统分别应用模糊PID和模糊神经元PID的控制效果，提出二者相结合的双闭环稳压控制器。在不同工况下进行相应的仿真试验，结果表明所述控制系统在抑制转速及电压波动上效果显著，且相较于单一控制器，响应时间更快，发电系统的电能质量和稳定性进一步提高。     

40 ft铁路运输发电集装箱消防系统设计

文章介绍了为40 ft铁路运输发电集装箱设置的由报警、灭火等装置组成的消防系统，并从系统要求、灭火剂及灭火器类型的选择、消防系统的组成、灭火方式及策略等诸多方面做了充分论证。经试验验证，该消防系统的各项功能均能正常实现，灭火效果良好。     

路面压电发电技术的发展及前景展望

路面压电发电具有环保、无污染的特点，受到国内外的关注。结合我国现有的发明专利申请，分析展望我国路面压电发电技术发展现状及应用前景。本文认为，目前该项技术还处于起步阶段。开发路面压电发电可以利用我国道路资源有效缓减我国能源日趋紧张局势，同时可有效促进交通智能化控制，对实现双碳目标可以起到推动作用。