浅析在施工中冻土层取土所采用的技术措施

修筑公路中，往往要求施工工期短，部分地区冻土层还没完全解冻，施工队就开进了驻地。所选择的土场有的会遇到冻层，这种情况北方居多，采用爆破的方法，造价很高，还不如用烧荒、覆盖、日晒等方法更加适宜，经济便利，确保取土筑路工程施工进度。     

高地下水位,多变化土质取土时路基施工的质量控制

针对路基施工取土时处于高地下水位、土层为多变化土质的情况，中如何保证施工质量，采用混合取土、满足路基的压实度提出了相应的措施。     

荒漠戈壁区公路建设水土保持措施探讨

根据新疆公路网发展规划,到2020年,新疆将建成总里程为1.5万km,形成"两纵三横两环八通道"的路网格局,其中高等级公路达到5400km。新疆多为干旱荒漠化的戈壁或沙漠区,降雨量少,植被覆盖稀疏,生态环境较为脆弱。水土保持是生态环境建设的基础,做好公路建设中的水土保持工作,进而实现公路建设和环境保护两者协调发展。本文针对提出新疆戈壁区自然概况,提出符合该区域公路建设项目的水土保持措施,为该区域公路建设水土保持措施设计提供参考。     

常泰长江大桥5号墩沉井基础下沉取土装备研究与应用

常泰长江大桥主桥为跨度1176 m的双层钢桁梁斜拉桥,该桥5号墩采用沉井基础.沉井为钢壳内填充混凝土结构,采用两端为圆端型截面、台阶型的新颖结构设计形式,是世界上最大水中沉井基础.根据施工要求,内、外井孔泥面需形成台阶,沉井下沉过程中需穿透粉质黏土层、砂质胶结层等硬质土层.为解决有关问题,研发了自动化气举取土集群控制系...     

洛三高速公路水土保持设计浅析

洛三高速公路水土保持设计、水土流失预测以及水土流失防治措施具有一定的借鉴作用。     

公路建设中土地复垦浅析

从可持续发展的战略角度出发，提出土地复垦在公路建设中运用的思路，探讨公路土地保护在项目建设中应该恪守的原则和要求，对保证和促进沿线经济的发展，加强公路建设和土地保护具有一定的现实意义。     

高速公路施工期取土场、弃土(渣)场的水土保持监理研究

高速公路水土保持工程监理是高速公路工程质量监理的一项重要内容,但我国目前相关监理的理论还比较缺乏.针对高速公路取、弃土(渣)场施工期的水土流失的状况,以孝襄高速公路为依托工程,对其取、弃土(渣)场水保方案的实施进行监理,作了全过程的思考,在理论论证的基础上提出了取、弃土(渣)场水土保持的施工工艺及其监理要点.     

风沙地区公路取土场施工的环境影响与恢复技术研究

依据荒漠藻固沙结皮与风沙学基本原理,针对内蒙古浑善达克沙地的环境特点,分析了省际通道公路建设取沙过程产生的地表植被剥离、沙丘活化等环境问题.结合工程实例,提出了风沙地区公路建设过程中取土场扰动减缓措施与沙障恢复技术.结果表明,草方格沙障能有效固定取土场边坡和底部的流沙,并有利于生物结皮的形成,改善土壤营养成分,促进植被恢复,是一种成功的取土场固沙恢复措施.     

低净空全套管灌注桩机研制及施工影响分析

针对常规全套管灌注桩机施工作业无法满足4 m以下低净空条件的问题,研制出一种能够解决因施工空间的限制导致无法进行全套管灌注桩施工问题的低净空全回转全套管灌注桩机,并进行了数值模拟和试桩施工影响分析。①通过改变钻进和取土方式,降低了设备机架高度及施工作业高度,实现了低净空全套管灌注桩施工作业;②通过试桩过程中孔隙水压力测试、深层水平位移监测、地表沉降观测和地下水位监测,明确了低净空全套管灌注桩施工对周围地层的影响范围;③通过数值模拟分析施工扰动,明确了实际下穿工程中低净空隔离桩的施工对既有桥梁结构的影响。研究结果表明:通过钻进和取土系统的结构创新,低净空全套管灌注桩机可以实现桐泾路北延隧道工程3.6 m极限高度下的隔离灌注桩的施工,且隔离桩施工基本不影响既有高铁桥梁结构的稳定与安全性。     

长螺旋钻引孔取土对PHC桩沉桩的改善

通过工程实例,详细论述长螺旋钻引孔取土方案的选择、实施及引孔后管桩的施工效果,可为类似工程提供借鉴和参考。