有关三取二计算机联锁系统新技术探讨与应用

本文着重阐述了和利时公司三取二计算机联锁系统新技术应用中的亮点，并进一步提出了可完善的个别细节及该系统应用维护的技巧。     

行车液压取力交流发电系统可行性研究

本文对行车液压取力交流发电系统的可行性进行了分析,并结合实例进行了验证。     

示功图自动测取与功率计算软件的研制

示功图是判断柴油机燃烧状况的重要手段之一。随着计算机日新月异的发展，船舶自动化程度也越来越高。本文将开发一种示功图自动测取与功率计算软件以替代传统的机械测取或手动测取，并能自动即时精确计算柴油机单缸功率。软件通过实际使用，效果非常良好。     

安全防护技术在故障安全平台研发中的应用和思考

结合DS6-60故障安全平台的开发,对其中采用的二取二安全机制、工具安全性分析和防御性编程3种关键安全防护技术做出分析和思考,为其他故障安全平台的开发提供技术参考。     

TYJL-Ⅲ型计算机联锁系统研究

介绍TYJL-Ⅲ型计算机联锁系统的基本架构和系统状态转换,详细阐述系统的主要安全设计原则及特点,并对系统的安全保障活动进行说明.     

山西省高速公路弃土场表层土壤肥力状况调查研究

采取路线调查与典型调查方式,对山西省部分在建和建成高速公路弃土场的表层土壤进行了采样,并对其肥力状况进行了测定。结果表明:太原环城西北段与汾阳至离石高速公路的弃土场表层土壤的有机质、碱解氮、有效磷以及速效钾的含量分别为1.79～14.6g/kg、4.33～86.4mg/kg、0.20～5.27mg/kg、120～250mg/kg,得胜口至大同、太原至长治高速公路的弃土场表层土壤的有机质、碱解氮、有效磷以及速效钾的含量分别为2.53～9.77g/kg、1.43～53.0mg/kg、0.11～8.46mg/kg、32.7～218mg/kg;大同至右玉、大同至浑源以及平遥至榆社等在建高速公路弃土场表层土壤的有机质、碱解氮、有效磷以及速效钾的含量分别为1.14～13.8g/kg、2.85～31.4mg/kg、0.20～5.30mg/kg、38.3～213mg/kg;弃土场表层土壤的肥力状况随时间的推移有所改善;弃土场的再生能力并不仅仅取决于其表层土壤的肥力状况,降雨、气温等自然条件与弃土场表层土壤肥力的综合作用决定了植被恢复的成效。     

湖南华能岳阳电厂取水头复杂水流定向爆破技术

本文介绍水深30m，水下流速度为2m／s，水流复杂，无规律可循的条件下，一次性完成取水头部水下爆破，创造了无一哑炮，爆破效率达100％的设计、施工经验。     

桩基静载试验研究

在桥梁施工过程中，确定桩的承载力能力施工具有重要的指导意义。桩基静载试验是通过对试验桩施工加持续荷载，记录荷载、位移与时间的关系，从而克腚桩的极限承载力。该文以孟加拉KALUPARA桥的静载试验为例，对桩基础的静载试验进行论述，对试验结果进行了分析，并利用相应的地质数据对桩的承载能力进行验算，就我国桩基础设计与施工规范提出了某些修改建议。     

整车空压机取气型式研究

论述空压机空滤器后取气和中冷器后取气两种布置型式对空压机工作性能的影响,及其对整车的动力性和经济性的影响。     

基于电动汽车的上装取电功能开发

本文是作者实际参与的针对电动汽车进行上装取电的改装车项目,通过对整车高低压电器架构的调整,对高压配电箱等零部件的再设计,以及增加整车控制器对上装供电输出的控制,实现了电动汽车自带电池能量为上装用电设备供电。