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171.
对冲床系统安全的探索与实践铁道部永济电机厂安技处(044502)王俊儒,张飞龙冲床操作动作单调,容易产生疲劳,稍不留神就可能发生冲手事故。据统计,我厂冲床冲手事故占有很大比例,一度成为安全生产的大敌。为此,我们运用事故树分析[2],认识到避免手进模内... 相似文献
172.
173.
连续式卸船机的取料机构在船舱中工作时,如何防止顶升力对卸船机取料机构的破坏,同时又能保持卸船作业连续性,这是各类连续式卸船机在设计时必须解决的一个重要技术问题。在青岛港1600t/h斗轮卸船机的设计实践中,这个问题得到了解决。本文主要从液压系统的角度介绍该机的防顶升保护功能。 相似文献
174.
175.
176.
177.
利用不受地面条件限制的遥感技术对路域生态系统的地貌、地形、地质、地物等进行检测,将更有利于取弃土场位置的选择和生态环境的恢复及优化设置。 相似文献
178.
179.
中低水头渠化枢纽上游设计最低通航水位采用枢纽敞泄时的坝前水位时,容易出现以下问题:船闸上引航道底高程和上门槛底高程较低,不仅墙体断面增大、造价增加,而且容易产生淤积;上、下游引航道口门区流速、流态较差,难以满足船舶安全进出闸的要求。依托部分工程实例,根据枢纽整体水工模型试验成果,通过水文计算,对通航水流条件、通航保证率、工程投资等方面进行比较,分析采用枢纽死水位作为上游设计最低通航水位的合理性。同时,结合枢纽不同运行方式时的回水分析,得出如下结论:渠化河段的上下梯级在死水位运行时的衔接能满足要求,采用枢纽死水位作为上游设计最低通航水位是可行的。 相似文献
180.
1.自卸汽车液压倾卸机构的概述
自卸汽车是指以运送货物为主,并且车厢具有自动卸料功能(配有自动倾卸装置)的载重汽车,它是利用本车发动机动力驱动液压举升机构,将其车厢倾斜一定角度卸货;并依靠车厢白重使其复位的专用汽车。又称为翻斗车、工程车。白卸车主要由汽车底盘和液压倾卸机构、取力装置、车厢和副车架及附件构成。液压倾卸机构包括小传动轴、油泵、举升控制阀、液压缸、操纵限位装置、油箱及管路、倾卸杆系机构;车厢包括前板、后板、边板、底板、开合机构;附件包括安全支架、稳定支架、 相似文献