犍为船闸输水反弧门廊道非恒定流水力特性研究*

船闸输水阀门段动水荷载是高水头船闸设计中关键的技术难题。以犍为船闸输水反弧门“平底＋顶部渐扩”的廊道非恒定流常压模型为依托,重点研究阀门段动水压力特性、启闭力特性,动水关闭工况下阀门段廊道水动力荷载、开启速率及作用水头对水动力荷载及启闭力特性的影响。综合分析阀门结构体系、门后动水荷载、启闭力特性、防空化效果等因素,犍为船闸阀门不会发生有害的流激振动。     

适用于高速铁路的TYJL-ADX型联锁系统的研究与实现

通过对既有TYJL-ADX型计算机联锁系统的分析、结合中国高速铁路对联锁系统的技术需求,说明了在原系统的基础上开发适用于高速铁路的联锁系统的必要性,详细阐述了具体的实现原则及方法,新系统的结构、主要功能,最后总结了新系统的实际应用情况。     

铁路新型接触网取电电源净化装置的研究

对比接触网供电质量与铁路站点常用用电设备供电要求,借鉴国内外已有的从接触网取电的做法,提出一种新型接触网取电电源净化装置。装置采用直流环节作为中间环节,实现输入电压与输出电压的解耦,有效解决输入电压波动范围大和品质差的问题;采用一种带有输出电压有效值反馈控制及负载电流前馈控制的多闭环反馈控制器方案,使接触网电源净化装置具有自动的限流保护功能,可以提高电源驱动冲击负载的能力;负载电流前馈控制的引入,可使接触网电源净化装置对负载的变化有及时的调节能力,同时使动态响应特性大大提高。新型接触网取电电源净化装置在铁路站点进行实际测试证实,可在输入电压谐波较大、电源波动范围较大、电压波峰系数较高的条件下可靠运行,输出稳态和动态指标满足用电设备要求。新型接触网电源净化装置技术先进,具备在国内和国际上推广的实力和前景。     

轴带汽车自发电系统构成

介绍了军用汽车自发电系统的原理和构成,对自发电系统的取力方式、传动形式、取力控制和调速控制进行了归类和介绍,同时介绍了选取和使用自发电系统时的注意事项.     

船员在国外应付海事取证者的对策

远洋商船中途重大海损后，到港常在朋批检验员ＳＵＲＶＥＹＯＲ来船取证，他们或凭传真介绍信，或凭名片，或只凭皮包一只，以一口难懂的英语经常会盛气凌人的，要这要那，这对已经疲于抢救和夜航的船员来说，是很重的负担，必须事先防范。     

浅谈取、弃土场的设置

本文简要介绍取、弃土场的设置原则和方法以及水土保持和环境保护措施。     

2012款新帕萨特钥匙全丢匹配

<正>一辆新帕萨特钥匙进水了,无法启动,并且这个钥匙是车主仅剩的一把钥匙,车主和维修站联系,据说需要订货大概一个月以上,车主等不及,找到我们想法搞定。拿到车主的钥匙,读取钥匙正常,遥控正常。但车主说无法启动。我们带上自己的全新钥匙和几个芯片赶到后,试用原来的钥匙启动,仪表显示没有找到钥匙,看来原来的钥匙已经损坏,拿出仪器连接好车上的OBD接口,打开专用软件,先点击自动诊断,正常识别仪表,然后读取数据,提示无法连接,再手动直接点击新帕萨特NEC+24C64读取数据,依然如故,没法读数据。直接     

田湾核电站取水头部总体布置中考虑的几个问题

结合田湾核电站取水头部总体布置，叙述了根据当地自然条件，遵循核电工程标准，进行海上取水构筑物平面设计时考虑的几个重点问题。     

一种三取二安全计算机系统的设计与实现

介绍一种用于铁路车载控制设备的三取二安全计算机系统。该计算机系统由3套相同的子系统构成，采用冗余容错技术并利用VxWorks实时操作系统和软件进行开发。三系冗余容错系统的特点是对单系故障具有屏蔽作用，体现在控制过程中就是控制的连续性和故障后的无缝切换，这是选择三系的主要动机。