如何保证WD615型发动机的修理质量

斯太尔WD615型发动机构造复杂,精度要求高,制造、维修都增加了难度.例如,主轴承座孔尺寸精度为108H6,表面粗糙度为Ra1.6μm,同轴度为φ0.02,圆柱度为0.005,均加工困难.制造部门加工主轴承座孔,粗加工在DU3318镗床上进行;半精加工在DU3344镗床上进行;精加工在进口克劳斯K04950精密镗床上进行,然后再珩磨,以保证表面粗糙度.而维修部门无此高精设备,当该座孔因"抱轴"故障损坏后,很难保证缸体既不报废,使用可靠,又要节约成本.     

钢管混凝土偏心受压应力-应变关系模型研究

提出钢管混凝土偏心受压应力-应变关系的纤维单元模型。钢管采用一维四段直线的应力-应变关系,混凝土采用以一维形式表达、考虑钢管与混凝土相互作用的应力-应变关系。提出了偏心受压的钢管混凝土考虑钢管径向应力梯度对紧箍作用影响的核心混凝土的应力-应变关系模型。最后应用提出的钢管混凝土偏心受压应力-应变关系,对钢管混凝土偏心受压柱和钢管混凝土拱面内受力全过程进行了计算分析。     

双层土工网复合地基受压性状试验研究与分析

路堤下的桩体复合地基顶部常铺设一层或多层土工网,以增加桩体所承受的荷载及桩土应力比,形成桩 网复合地基或桩承堤,其设计从整体上仍处于经验阶段。采用在承压板内外侧设置百分表、在土工网下埋设土压力盒的方法,测试了土工网复合地基应力的平面分布、竖向扩散规律及随时间和沉降的变化规律,分析了强度变化与破坏模式,并对承载力特征值的取值标准提出了建议。本文结果为进一步的理论研究和工程设计提供了有益的依据。     

悬索桥偏心受压索塔三维应力分析

悬索桥的索塔是主要受力构件之一，为了保证索塔在施工和运营期间的安全性，有必要对其进行三维应力分析。本文以吉林蓝旗松花江自锚式悬索桥为工程背景，运用An—sys软件对偏心受压索塔进行三维应力分析。     

圆钢管活性粉末混凝土长柱轴心受压承载力分析

应用 ABAQUS建立了圆钢管活性粉末混凝土( reactive powder concrete,简称 RPC)长柱有限元模型,计算得到16个试件的荷载-变形曲线和极限承载力,极限承载力计算结果与已有试验结果吻合较好。研究长细比和套箍系数对圆钢管RPC长柱轴心受压极限承载力的影响,并对长柱和短柱的受力性能进行了比较。研究结果表明：不同长细比试件的荷载-变形曲线在弹性阶段均吻合良好,在弹塑性阶段出现破坏以后,曲线均有不同程度的偏差;不同套箍系数试件弹性阶段的荷载-变形曲线及极限承载力均区别不大,套箍系数较大的圆钢管 RPC 长柱后期强度提高较大,且延性较好;圆钢管 RPC 短柱的弹性阶段比长柱有所延长,极限承载力亦显著增加;短柱破坏表现为核心混凝土破坏、钢管屈服,长柱破坏表现为整体失稳。     

海上平台支撑柱绕流特性的大涡模拟分析

海上平台是开采海洋资源的关键建筑,而支撑柱在平台中起着至关重要的作用。本文建立在海水作用下支撑柱做单圆柱绕流、串列双圆柱绕流和并列双圆柱绕流的二维流场模型,运用大涡模拟方法,对这3种模型进行数值模拟,得出其瞬时流场速度云图和圆柱受力特性曲线图。模拟计算层流和湍流情况下的圆柱绕流,通过模拟结果分析流场、升力系数和阻力系数的变化规律。     

方中空夹层钢管混凝土柱轴压工作机理的研究

利用有限元软件ABAQuS建模对方中空夹层钢管混凝土轴心受压时的荷栽一变形全过程进行了计算,计算结果与试验结果符合良好.在此基础上,对荷载一变形全过程中内外钢管和混凝土所承担的荷栽及其相互作用力进行了分析,并考察了空心率、名义含钢率和材料强度等因素对相互作用力的影响.     

圆柱绕流研究进展

对已有圆柱绕流阻力成果进行了系统归纳,总结了国内外对于单圆柱、横向排列圆柱、纵向排列圆柱以及圆柱群的研究现况,并根据现有成果建议了今后圆柱绕流的研究方向。     

动车系列电机转轴车削工艺技术研究

通过设计制作转轴联接传动夹头,对动车系列电机转轴车削加工进行工艺技术改进,保证了电机转轴加工的同轴度,解决了电机转轴轴承定位面跳动值和转轴轴承位圆柱度超差的问题。     

基于APDL语言的加筋圆柱壳的静动态性能优化设计

利用ANSYS软件进行了加筋圆柱壳基于离散变量的静动态性能优化设计.研究了在满足静强度和稳定性要求的约束条件下,以质量最轻、径向均方速度最小为目标,得到圆柱壳总长和半径一定时,肋距、肋骨型号及壳体厚度的最佳组合.优化结果表明,用ANSYS实现结构优化分析的可行性,而且此法简单直观,适用于大型复杂结构的优化设计.