空间受限下高铁站房设计实践——以京张高铁清河站为例

目前,大型高铁站房逐渐发展成为集铁路、城市轨道交通、长途车站等多种交通方式为一体的综合交通枢纽.车站功能的复合化也要求空间布局由原来的平面化模式向立体化模式转变.而立体化模式使得建筑层高往往受铁路轨道层高程及地铁轨道层高程的双重影响,导致出现建筑层高及空间受限的问题.以京张高铁清河站设计为例,提出一种建桥合一结构体系,...     

资源受限项目调度中基于邻域搜索的混合遗传算法

分析了资源受限项目调度问题,针对其具有NP-hard的特点,提出了一种基于邻域搜索的混合遗传算法,将启发式算法与遗传算法相结合,用邻域搜索的思想进行变异操作.结果表明,该算法不仅保证了算法的全局收敛性、而且提高了算法的收敛速度和解的稳定性.     

On Restricted Connectivity and Extra Connectivity of Hypercubes and Folded Hypercubes

Given a graph G and a non-negative integer h, the h-restricted connectivity k^h(G) of G is the minimum cardinality of a set of vertices of G, in which at least h neighbors of any vertex is not included, if any, whose deletion disconnects G and every remaining component has the minimum degree of vertex at least h; and the h-extra connectivity k^h(G) Of G is the minimum cardinality of a set of vertices of G, if any, whose deletion disconnects G and every remaining component has order more than h. This paper shows that for the hypercube Qn and the folded hypercube FQn, k1(Qn)=k^（1）(Qn)=2n-2 for n≥3, k2(Qn)=3n-5 for n≥4, k1(FQn)=k^(1)(FQn)=2n for n≥4 and k^(2)(FQn)=4n-4 for n≥8.     

大型甲板运输船靠泊 鱼山石化滚装码头的操纵

舟山北部绿色石化项目需要大量大型石化设备。本文通过对载运此类设备的大型甲板运输船的特点和靠泊操纵技术进行分析,探寻该类型船舶在受限水域内的特殊靠泊模式;结合多次实践操纵,总结相应操纵经验,为今后在类似港区内靠泊同类型船舶提供参考。     

受限水域半潜驳码头平面设计

针对深中通道桂山岛预制场钢壳卸驳码头水、陆域受限的情况，对受限条件下半潜驳码头平面设计进行研究。采用船舶停泊水域和回旋水域分离布置方案，并布设岸上系缆柱辅助半潜驳多次转向和平移，解决半潜驳大角度转向靠泊问题。半潜驳进港移动轨迹证明该方案满足半潜驳靠泊码头的需要；卸驳码头水域布置突破了常规港池设计，减小码头水域的占用范围。     

论船舶在受限水域大幅度转向和回转操纵方法

以船舶定常回转时其对地速度、回转半径和回转角速度之间的关系为基础,文章探讨了船舶 K、 T操纵指数、雷达转向线与检测线和回转角速度指示器在受限水域中船舶大幅度转向和回转操纵的运用方法,并就船舶如何在受限水域正确使用以上方法进行转向和回转提出了一些注意事项和建议.     

多元受限空中交通流量管理决策支持系统

以地面等待和终端区排序方法相结合作为核心策略,设计了基于多元受限模型的流量管理决策支持系统.应用结果表明,该策略减小了飞机延误,使交通流量更趋于流畅,且航班时刻的合理性对本策略的实施效果也有较大影响,在优化后的航班时刻基础上再来执行本策略效果更好.     

重庆奉节东枢纽互通立交改建方案设计

改建的奉节东枢纽互通是G6911安来高速公路与G42沪蓉高速公路相交的四路枢纽互通,通过改建原有奉节东互通以实现高接高功能,布设条件非常受限。改建方案综合考虑场地狭窄、地质复杂、地物干扰等各种限制因素,改造与利用并举,较好地解决了G42主线侧原有的交织问题,提高了该互通通行能力与服务水平。介绍改建互通方案选型、匝道布设的主要思路与过程,对今后类似互通方案的布设起到借鉴作用。     

大型船舶在受限水域操纵应重视的安全因素

通过厦门港内两起大型船舶锚泊过程中出现的事故和险情进行分析,就大型深吃水船舶操纵提出几点建议。