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831.
常见故障一:雨天(尤其是大雨天)行驶后ABS灯亮起诊断:车子在雨天行驶时,由于泥水、尘土、雨滴等溅落在底盘等处,产生粘连和阻隔作用,使ABS 相似文献
832.
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834.
在电气化铁道中,钢轨既是机车牵引电流回流的通道,又是自动闭塞系统传输信息的通道,两者之间存在着电磁兼容性的问题,本文首先介绍了一种现场模拟产生大牵引电流的方法,然后在实测数据的基础上,分析了钢轨回流随牵引电流的变化关系。根据轨流在一定范围内随牵引电流呈线性变化这一关系,可以在已有测试数据的基础上预测出重载运输牵引电流下,钢轨回流的大小,确定定沿线扼流变压器容量的配置。这为扼流变压器容量的预先配置计 相似文献
835.
介绍了适合广西港口的10/0.4kV变电所变压器容量最经济合理的选择的方法,步骤,并进行技术经济比较。 相似文献
836.
837.
YN/V平衡变压器的内部阻抗约束级其等值电路 总被引:3,自引:0,他引:3
根据基本电路原理和多绕组变压器的理论,分析并推出出UN/V平衡变压器实现其平衡功能的阻抗约束关系,表达这种关系的阻抗都是通常意义的变压器短路阻,因而其物理意义明确,易于理解和应用。在些基础上,构造了UN/V平衡变压器的等值电路,它特别方便工程应用和分析。 相似文献
838.
通过分析27.5kV AT供电系统的短路电流、牵引网阻抗和用于继电保护的短路电流测量方法,认为其和正常AT系统基本一样,不同的是,在R-PF短路时,第1个AT绕组承受的短路电流为正常AT系统的2倍。 相似文献
839.
分析了牵引变电所在切除AT变压器情况下,55kV母线发生单极地故障时既有的各种继电保护装置均不动作的问题,并提出了3种解决办法可供选择:将AT变压器由馈线开关外侧改接到55kV母线上,增加55kV电压保护;新建变电所采用十字交叉主变压器。 相似文献
840.