高速铁路10 kV配电变压器保护配置的合理选择

从"性能价格比"方面入手,重点阐述在高速铁路、客运专线等铁路项目中各车站设置的10 kV配电变压器的保护配置如何选择.     

使用AUTO_WINDING程序设计交流电机硬绕组

介绍了用Pro/E软件制作的AUTO WINDING程序,用于进行交流电机硬绕组的设计。并阐述了三维Pro/E设计硬绕组与二维HMCAD设计硬绕组的不同之处,以及使用三维设计的优越性。     

相信品牌深耕行业厚积薄发——访中电电气技术中心总监卢之芹

20多年的坚守，凭借准确定位和专注研发，一家民族企业成功打造了电力领域的著名品牌一一中电电气。目前，中电电气已形成电力变压器、光伏太阳能、电力电子、蜂窝材料四大产业。变压器产业作为中电电气集团的支柱产业之一，近几年发展迅速，干式变压器品种规格以及总体规模等均居行业首位。日前，RT《轨道交通》专访了中电电气技术中心总监卢之芹，她为我们详细介绍了中电的产品、技术和在轨道交通领域的发展情况。     

电力设备基本要求的修订版MIL-E-917E(续)

正3.9零件3.9.5.8优质金属化塑料膜介质。优质金属化塑料膜介质电容器(金属壳密封)按照MIL-C-83421标准。3.9.6开关。开关应选择使不打算使用的场合不超过其额定电流和电压(产生,断开,负载)并且能承受船上环境。面板控制首选复归式开关。电源电路中断首选微动开关。定位开关适用于仪表和电路选择。开     

漏电火灾原因认定

一、漏电和漏电火灾1.漏电的概念漏电是因绝缘破坏导致不同电位或不同相位导体的不正常电流。如果在绝缘破损处和大地之间,存在着某种程度的导电路径,在对地电压的作用下,有一部分电流就会从绝缘破损处流出,经导电路径进入大地,这种故障现象,就是一种漏电。我国的低压供电方式是三相四线制,即变压器二次线圈按星形接法接线,中性点工作接地,配出线为3根相线,1根零线。这样,每根相线对地有230V的电压。不管线路离开变压器多远,只要它发生接地故障,并且变压器二次保险没有熔断,电流就会由变压器输出端子经过线路漏电点,经大地回到变压器的中性接地点。上述绝缘破损处,称     

汽车发动机防盗认证低频通信系统设计

主要介绍汽车发动机防盗认证系统防盗线圈与钥匙转发器之间的低频通信链路设计原理、线圈以及周边零件的设计要点以及测试方法等。     

短路导致帕萨特B5轿车无法起动故障检修

故障现象有1辆2002款1.8L、5气门、4缸发动机的帕萨特轿车,发动机型号AWL,行驶15.5万km,司机反映:该车起动特别困难,一旦发动机起动后会出现怠速不稳,加速无力故障。此车多次进4S店进行维修,每次维修人员更换1个保险丝后,发动机能顺利起动,但是此车最近一次在不平路面行驶时出现突然熄火,熄火后就再也不能起动发动机,同时,仪表盘EPC灯一直点亮。     

福田皮卡停车片刻后突然打不着车的检修

故障现象有1辆北汽福田汽车码为VINLVAV2MW532J025053,型号为BJ1027V2MW5,正常行驶,灭火停车10min左右后,再次起动,发动机没有起动迹象。故障排除该车起动机工作正常,但打不着车,发动机没有起动迹象。由于发动机故障灯不亮,所以先不用读故障码。车被拖到修理厂后先进行常规基本检查,保险和继电器都正常,油路正常(曲轴位置传感器电     

因气门弹簧断裂引起的怠速故障检修

例1故障现象有1辆奥迪Q5运动型多功能车,发动机型号为CAD,行驶里程5.3万km。在行驶中,怠速抖动明显。故障诊断及排除过程1.用V.A.S5052检测怠速时,发动机1缸失火明显;高怠速时失火现象轻微;2.拆检火花塞,点火线圈正常;3.拆检进气道,发现进气门积碳堆积严重,清洗积碳并把1缸喷油嘴和4缸喷油嘴调换位置,一切清洗干     

关于交流接触器线圈安装不到位引发电站故障的故障机理分析

通过对某汽车电站一例交流接触器线圈安装不到位引发电站故障的故障机理进行深入分析,希望帮助专业技术人员在工作中作出正确判断和处理。