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301.
运用逆向工程的方法,基于患者的头部CT数据,构建了颅骨的三维模型;数字化设计了钛板颅骨修复假体.虚拟装配结果表明该修复假体与缺损部位良好吻合;采用有限元法对钛合金颅骨修复假体进行了强度分析,分析结果表明假体具有足够的强度;为下一步数字化制造提供了可靠的基础. 相似文献
302.
为对遭受攻击的城市群客运交通网络进行有效的修复,及时恢复网络功能,研究了不同攻击策略下城市群客运交通网络可靠性修复最优化方法. 首先,探究城市群客运交通网络特点,采用了站点映射法构建城市群客运交通网络模型. 其次,在对随即攻击、蓄意攻击和不完全信息攻击3种攻击策略进行深入分析基础上,探究城市群客运交通网络级联修复现象机理,构建城市群客运交通网络可靠性修复机制模型,并提出了衡量城市群客运交通网络可靠性测度指标. 最后,以呼包鄂城市群为研究对象,取信息模糊度分别为1.0、0.8、0.2、0情况下进行仿真分析,通过指标变化对比得到各种攻击策略下最优化修复方法. 结果表明:随机攻击策略下采用偏好修复能保持网络较高的最大连通子图相对规模,修复节点与修复连边策略分别可将修复程度维持在0.87、0.65左右;在蓄意攻击策略下重点修复效果显著,修复程度可最终维持在0.70左右;不完全信息攻击策略下城市群客运交通网络可靠性修复最优化策略依据信息模糊度的大小而定,并存在阀值. 与此发现,发现节点攻击危害性远超于连边攻击,有关部门应更加重视城市群客运交通网络站点的建设与定期维护. 相似文献
303.
304.
水泥混凝土路面破损修复和改建是近年来国内研究的一大课题。文章以铺筑试验路段为例,介绍了冲击压实技术在处理旧水泥混凝土路面中的应用以及冲击压实技术效果分析。 相似文献
305.
一列运载卡车的货运列车于2008年9月12日在连接英法两国的英吉利海峡的海底隧道内起火,造成10多人中毒或受伤,隧道交通也因之全部中断。后经抢修,隧道部分恢复通车,隧道内车流恢复到正常水平的2/3左右。目前“欧洲之星”列车的班次已恢复了约90%。据欧洲隧道公司称:隧道维修工作系由数家企业负责,计划在4个月内完成修复工作,所需费用约6000万欧元。 相似文献
306.
在汽车车身修复各项目中,一般情况下,外覆盖件损伤的事故车在总体事故车中所占比例最高,因此,车身外覆盖件修复是钣金维修从业人员必须掌握的一项基本技能.汽车车身外覆盖件主要包括左右车门、前后翼子板与保险杠、发动机舱盖、后尾箱盖、汽车车顶等.根据材料的不同,车身外覆盖件又可划分钢板制件、塑料制件与铝合金制件(本文主要针对钢板... 相似文献
307.
308.
309.
杜亚军 《交通世界(建养机械)》2010,(11):113-114
随着混凝土梁桥使用年限的增长及其负载的日趋增大,很多桥梁出现了不同程度的病害,严重威胁着行车安全和道路畅通,研究如何加固修复这些桥梁已成为当今桥梁安全管理的重要课题。本文对几种常用加固方法进行了介绍与分析,并论述了其技术特点。 相似文献