盘式制动副的修复

盘式制动器俗称盘刹，因其灵敏、高效而被各种排量、型式的摩托车广泛采用。盘式制动的制动副是易损件，到了使用极限就必须更换，否则会出现制动无力和失效的故障。     

液晶里程表技术解析(六)

从2002年第11期起,我刊陆续刊登了“液晶里程表技术解析”专题栏目,到本期为止已全部登完。在此期间,编辑部接到了很多对液晶里程表调校感兴趣的读者的电话和来信,这表明大家对掌握液晶里程技术的渴望。但我们只能起到抛砖引玉的作用,真正要掌握此项技术还需要读者认真地收集各种液晶里程表的原始数据,通过原始数据的研究找出其算法。     

减速顶壳体的修复

对工作中遇到的减速顶壳体损坏情况进行了分析，并提出了解决的方法，特别对更换减速顶壳体衬套的方法和计算依据进行了详细说明，为其它维修减速顶的同行提供了一个解决问题的方案。     

事故车辆修复中的几个特殊要求

注意车辆防撞装置开关的复位 现代电控汽车设置了若干独特的故障保护模式，如防撞开关（油路惯性开关）和电脑防撞程序开关等，因此在对事故车辆修复前，要认真阅读维修手册，掌握和熟知这些保护模式的位置和功能，以便准确判断和排除事故车辆的故障。例如：一辆福特牌轿车因发生交通事故，车辆前部保险杠、散热器等受损严重；更换受损部件后启动发动机，发动机运转几秒后熄火，便再也无法启动。经检查，燃油箱油量充足，点火电路工作正常。     

如何快速修复划痕

汽车每天行驶在路上，难免会遇到一些意外情况使得车漆表面受到伤害，划伤、蹭伤后，选择什么样的油漆来进行修补好呢？高品质的汽车油漆应当具有很高的耐腐蚀性、遮盖力和光泽度。在北方地区，还要求油漆要具备硬度强的优点，来适应风沙大、尘土多的北方气候。     

NPT24喷油泵调节齿圈的修复

NPT24喷油泵主要配套在16V240ZJ型柴油机上.在对其大修的过程中发现,由于喷油泵调节齿圈组齿面过度磨损,导致调节齿圈组与调节齿杆之间的啮合间隙严重超差(原型尺寸为0.04～0.10 mm)而大量报废换新,占用了很多的大修成本.通过分析调节齿圈组的加工工艺和工作原理,发现了1种简便的修复方法,可以修复50%以上的调节齿圈组,经济效益非常显著.     

奥迪A6事故修复后跑偏现象的排除

一部奥迪A62．8轿车．在一非专业维修站进行事故碰撞修复后出现跑偏、啃胎现象，来我4S店，要求解决这一故障。举升后发现：固定后元宝梁的四个螺栓的距离尺寸不符合奥殖A6轿车的技术数据。存在偏差。对角线长度数据差在2mm左右。据此，认定此车在上次事故碰撞修复过程中。使用的工具设备落后．没有参照奥迪A6轿车的车身大梁数据图册，只进行了简单粗暴的拉伸修复。     

二氧化碳快速低温抛光工艺

人们在购买新车时,除了关心技术细节外,轿车的美丽外观是决定性因素之一。这说明,色彩鲜艳光滑明亮的车身表面是极其重要的。 尽管汽车制造商尽了最大的努力,但几乎每一辆生产的轿车总会有一处或多处油漆疵点。当中涂漆或某一底层漆有缺陷时,必须在小修车间重新喷涂车身的某些局部。面漆上的疵点、(如粘着的尘埃颗粒)通常在装配线上除