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如果要我选择一位朋友,我俩可以边抽雪茄边天南地北地谈天的话,我一定会选择今天的采访对象;内容可以是古董腕表、古董相机、古董雪茄,当然不能缺少了律师先生最钟情的古董汽车。这次采访的主题是“古董汽车”,采访对象正是于香港从事律师专业。并身兼香港老爷车会会务发展干事一职的CarlYuen先生。看完这个故事,希望你会在心底由衷地这样感叹:“驾车原来可以是这样有型的!”当做完采访。我的内心感受就是这样的。 相似文献
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在伦敦的一场拍卖会上,众多收藏家竞拍一辆可谓最优秀的古董车——1958年的法拉利250 GT LWB“Tourde France”Berlinetta被一位电话投标者拍下,以360万美元的价格成交,是当晚成交的最高价格。而没有成交的三辆车为: 相似文献
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引擎开始轰鸣。发动的不是“庸脂俗粉”式的新车,而是“永恒经典”的古董车;在全世界范围中,古董车粉丝中不乏名流巨贾、显贵望族,他们都是对古董跑车充满热忱的人士。对寻常的车迷们而言,数以百计的古董跑车声势浩荡地在城市街道与乡闻小道上竞相追逐,可谓令人难以忘怀的“胜景”。 相似文献
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三叉星的标识,这个代表着如今汽车工业先进技术的品牌,历经“125年,在历史沉淀中显得愈发珍贵,熠熠生辉。125年前,辩一奔驰与戴姆勒共同发明了汽车。自此,汽车就不断深瓣响并改变着社会、文化以及商业形态。 相似文献
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车迷不少,不过能拥有一座汽车博物馆的车迷可谓屈指可数。光是对于汽车收藏的执著与追求,就知道这不是凭简单的热情和丰裕的荷包能够做到的。今次我们采访的这位古董车收藏第一人,爱车已经疯狂得渗透到他的人生态度中。如今中国普通百姓们逐渐富了起来,纷纷加入买车大军开始成为初级 相似文献
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