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101.
2012年2月3日,国务院法制办公布了《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》(下简称《意见稿》),公开征求社会各界意见,而现行的《缺陷汽车产品召回管理规定》于2004年10月1日就已经实施,随着行业的发展急需进行修改完善。 相似文献
102.
2012年10月30日,中央政府门户网站公布了《缺陷汽车产品召回管理条例》,2013年1月1日起该《条例》将正式施行。自2004年10月1日起施行《缺陷汽车产品召回管理规定》开始,到2010年7月3日《汽车产品召回监督管理条例》(征求意见稿)出台,《条例》在社会各界的争论声中终于得以颁布实施。 相似文献
103.
卢玫 《交通世界(建养机械)》2007,160(11):78-80
国外汽车召回制度实施概况 美国的汽车召回制度 美国的汽车召回历史最长,相关的管理程序也最严密.20世纪60年代,一个叫拉尔夫的律师呼吁国会制订汽车安全法规,《国家交通及机动车安全法》于1966年应运而生. 相似文献
105.
106.
据美国TREK欧洲公司的有关人士介绍,在TREK公司近年来(2005~2007年期间)推向市场的一批“MT220GIRLS”女式自行车中,人们发现有一小部分车子的车架焊接质量不过关(靠近前管部位的车架管子出现裂缝),极易造成突发交通事故。 相似文献
107.
108.
109.
将乘客分为对航班延误敏感和不敏感两类,针对航空公司遭受航班延误损失的问题,构造考虑航班延误损失的利润优化模型,通过比较航空公司在传统销售和可召回机制下的收益差异,得出实行可召回机制可优化航班延误损失,提高航空公司利润。最后用数值模拟验证可召回机制的有效性,并得出一些决策和管理启示。 相似文献
110.
丰田“召回事件”向国内汽车零部件企业敲响了警钟。国内汽车零部件企业应当从丰田“召回事件”中吸取教训。要做大应先做强,打牢做大的基础;要正确处理好速度与质量的关系,任何时候都必须坚持“质量就是生命”的信念和追求;为消费者和社会提供优质的产品,既是企业应尽的义务,也是企业应该担负的社会责任,更是企业可持续发展,在市场竞争中“永葆青春”的法宝;在“走出去”的过程中,要加强“风险防范”,千万不能低估了跨国经营的法规制度的风险防范。 相似文献