未来会更美？

我国汽车召回的主要法规依据是2004年10月1日开始实施的《缺陷汽车产品召回管理规定》。在此之后的几年中,尽管召回的车辆数在不断增长,但其他后续法规却一直没有跟进,而且,《缺陷汽车产品召回管理规定》部分条款规定,也未能与时俱进。这直接导致国内汽车企业在车辆召回行动上动作迟缓,召回效果也远不及其他国家。     

丰田汽车召回对我国汽车产业发展的启示

在借鉴和吸收现有研究成果,简要叙述汽车召回制度的演变及对世界汽车工业的影响及回顾丰田汽车召回事件的基础上,对丰田汽车召回的后果、召回的原因进行了分析,论述了丰田汽车召回对我国汽车产业发展的启示,对促进中国汽车产业的发展具有一定的借鉴意义。     

各国汽车召回政策比比看

为保障消费者权益和提高汽车产品质量,世界各国纷纷出招,英国有消法帮忙日本靠协会解决美国“三包”最狠,修不好退钱!     

踏板门事件对中国的警示

丰田波及全球的召回门事件,以及近期各大汽车品牌的陆续召回,对我们有很好的警示作用：     

通用宣布召回6000辆安全性能未达标的雪佛兰跑车

10月10日,通用汽车公司宣布,在北美地区召回约6000辆雪佛兰Corvette Coupe跑车．原因是这些跑车可能未达到车后方铰链的联邦安全标准．可能会导致在碰撞事故中后舱（Rear Hatch）脱离车身。     

丰田汽车召回事件对中国汽车业的启示

通过对丰田汽车召回事件的回顾,分析了丰田被召回车辆的技术缺陷及丰田汽车公司生产管理中存在的问题;分析了丰田汽车召回事件给中国汽车业带来的启示,建议尽快完善和实施中国缺陷汽车产品召回管理制度,促进汽车产业的健康快速发展。     

一年之计在于春

新春肇始．汽车行业这个冬天过得很不平静,丰田愈演愈烈的召回门事件迄今为止还没有停止的意思,似乎对汽车产业的影响还在发酵中。对于中国汽车行业来说,产能过剩的阴云也笼罩在部分业内人士的心里,很多人都在思考,2010年中国车市会不会延续2009年异乎寻常的火爆态势？呈直线型上升的销售数据背后会不会引发召回事件的集中爆发？     

对丰田召回千万不能幸灾乐祸——专访全国人大代表、安徽江淮汽车董事长左延安

3月初在北京开幕的今年“两会”上,来自汽车界的代表委员热议的话题,包括中国如何尽快实现从汽车大国向汽车强国的转变,如何推进汽车领域的低碳经济,如何做好准备迎接汽车社会的到来等。全球汽车老大丰田深陷召回门。也成为热议的一个重点话题。     

18101辆东风雪铁龙C5被召回

神龙汽车有限公司自2010年8月16日起．召回2009年9月11日-2010年7月19日生产的部分东风雪铁龙C5（2．3L）轿车,涉及召回的车辆共计18101辆。缺陷产生的原因是由于车辆的燃油管与发动机装饰罩盖间隙过小．燃油管保护套可能被发动机装饰罩盖磨损．而导致燃油管与发动机装饰罩盖接触。极端情况下．燃油管可能会被破坏．存在安全隐患。     

丰田北美受挫力保中国阵地

“我在第一时间就近期召回的事情,亲自向中国的消费者进行讲述。并对此给中国消费者带来的很多担心和疑虑,深表歉意。”3月1日晚6时10分,刚刚参加完美国安全问题听证会的丰田社长丰田章男（Akio Toyoda）直飞北京,举行记者说明会,就大规模召回事件亲自向中国消费者做出道歉。