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32.
车-桥耦合振动分析的模态综合方法 总被引:1,自引:2,他引:1
对车辆与桥梁之间产生的耦合振动进行了全过程分析。首先通过有限元软件对桥梁进行模态分析,在此基础上建立三维车辆模型与桥梁模型组成互动体系的振动时变方程组,然后通过数值逐步积分进行求解。分析方法考虑了桥面平整度、车速等因素。该法不受桥型、跨径等因素的制约,可以模拟多车道和多辆车,有更强的通用性,优化精简了桥梁结构的自由度,提高了计算速度,计算结果准确可靠。 相似文献
33.
黄天民 《西南交通大学学报》1993,6(1):89-93
文中给出了一类不定方程组的非负整数解的个数、解的递推公式及其组合意义,并给
出了与之联系的类似于帕斯卡三角形的三角形数表。 相似文献
34.
本文研究了可压缩流体引起输液管道的振动及稳定性,考虑了流体速度对耦合系统特征值的影响,并利用Thomson函数对复宗量的Bessel方程进行了求解。计算结果表明:流速使特征频率下降,当流速达到某一临界值时,存在一个不稳定区、在该区域内两种失稳的可能性都存在;对于工程中的实际问题,流速较低,系统不会发生颤振,同时流速对管道振动特征值的影响可以忽略。 相似文献
35.
给出了求解非线性方程组F(x)=0的一种不含求逆运算的换行法。该方法保护了F‘(x)的稀疏性的传递性,避免了矩阵求道,具有适用范围广,计算量少等优点。 相似文献
36.
本文推导了描述液力变扭器中液流运动的偏微分方程组,可用来计算变扭器内的速度场。 相似文献
37.
吴建春 《兰州交通大学学报》2011,(4):145-147
给出非线性方程组牛顿法公式的一个修正公式,并证明该迭代公式是二阶收敛.数值实验结果表明了该算法的有效性. 相似文献
38.
39.