饱和软土地基排水固结法的流固耦合计算模型

对处理饱和软土地基时采用排水固结法进行相应的简化，提出3点假定，结合Biot固结理论，建立了该问题的流固耦合模型的控制方法，从而较好地考虑了排水条件对材料参数的影响，依据迭加原理，对地基的初应力条件进行简化，获得了体积压缩与土体骨架压力和孔压间的对比关系，并由虚功原理建立了饱和软土地基排水固结法流固耦合问题的有限元计算格式，分析了不同排水井间距的地基处理效果。     

"Principal"vs."主犯"

法律术语的翻译必须依托法律传统,而法律渊源无疑是其所含概念最具权威性的出处。本文将借助“Principal”与“主犯”这对近似法律术语,从法律渊源角度,运用认知语言理论,研究英汉法律术语的互译。     

关于国内开展现代物流的几点思考

论述国际现代物流发展历程与趋势,剖析国内物流业存在的问题,归纳总结了国外可供借鉴的经验启示,提出了近期发展国内物流业的对策.     

会计监督的数学模型

应用概率论和优化理论，对会计行为进行了系统的分析，建立了会计监督的数学模型，确定了会计单位和监督者的反应函数及最优行动选择，同时给出监管者对会计单位违规处罚的最低值。     

用交通工程理论解决标志、标线设置中存在问题

在交通标志、标线设置中,只要注意运用交通工程理论知识解决实际问题,就能使其发挥更大的作用.     

巷（隧）道支护中的非对称荷载效应

针对对称结构的巷（隧）道支护体在非对称荷载作用下易于变形和破坏的特点，通过大量的现场观测，建立了该条件下巷（隧）道的“支护体－围岩”相互作用模型，引入非对称荷载因子和结构分析方法，研究了不同类型支护体在非对称荷载条件下的内力及变形性能，讨论了非对称荷载对支护体承载能力和可缩性能的影响，并据此给出了该条件下巷（隧）道支护体的设计要素。     

浅谈空调系统的概念设计与优化设计

本文提出了汽车空调系统的一种全新设计方法：空调系统概念设计与优化设计。在设计过程中运用专业软件进行理论计算，提高了空调系统开发的质量、降低了开发成本、缩短了开发周期：并以CA6471箱式车空调系统开发为例，对空调系统的概念设计与优化设计进行了说明。     

运输站场布局的模糊综合评价

针对区域运输站场布局评价的特点，建设了站场布局模糊的评价指标体系，引进模糊数学理论，采用多级模糊评价理论与系统层次分析方法，建立了站场布局的二级模糊综合评价模型。为站场布局评价开辟了新的途径。应于工程实际，获得了合理的结果，表明该方法具有良好的可靠性。     

铁路工程软基处理的优化设计

阐述铁路工程软基处理的原则和方法 ,从模糊理论出发 ,科学地建立了一定工程条件下软土地基处理方案的评价模型。工程实践表明 ,该模型具有方法简单、概念清晰的特点