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991.
992.
《船舶标准化工程师》2014,(3):65-65
全球领先的船级社,同时也是世界领先的风险管理和可持续发展服务机构DNVGL在华南地区的新办公室在广州揭幕,表明由原DNV(挪威船级社)和GL(德国劳氏船级社)合并以后成立的新公司DNVGL将进一步支持该区域的业务发展。 相似文献
993.
能源问题已经是各行业密切关注的问题,节能减排是我国的基本国策,关系到人民群众切身利益和中华民族生存发展,也是全球性能源紧张、人类居住环境恶化所引发的科学发展措施。船舶节能减排是关系到节约能源、环境保护、降本增效和企业可持续发展等问题,特别是在航运市场低迷时期,节能减排在船舶管理中显得尤其重要。 相似文献
994.
晓谢 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
根据斯堪尼亚与苏州金龙对斯堪尼亚·海格联合品牌的规划,高端客车年产销远景目标是上千辆.从几十辆、上百辆再到上千辆,对于斯堪尼亚·海格这样一个定位高端的客车产品,宏大的产能计划是否能够顺利实现?撬动这一目标的"杠杆"又会是什么? 相似文献
995.
美国经济何时走向复苏,要看银行系统能否尽快剥离有毒资产,发挥正常功能,为经济活动提供必要的信贷。换言之,能否有效解决僵屍银行(Zombie bank)同题,已成为美国经济短期突围和长期可持续发展的重大战略性问题,稍有闪失,美国经济极有可能陷入舆“日本失落的十年”类似的可怕局面。 相似文献
996.
随着我国海洋战略的逐步清晰,海洋工程产业正在步入黄金发展期。据中国船舶工业行业协会统计.2011年.上海外高桥,大连船舶重工.南通中远船务、中集来福士等多家企业共获得18座(艘)海工装备订单.成交金额近50亿美元。约占全球成交额10%。 相似文献
997.
998.
根据《专用汽车行业“十四五”专项发展规划》,在“十四五”期间,我国专用汽车产业发展的主旨思想是:围绕“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,以全产业链高质量发展为中心,聚焦四大发展,培植五大关键专用零部件和原材料,重点实施五大工程,构建产业链条完整、品种多样、市场丰富、竞争突出、集群特色鲜明的专用汽车产业集群。同时,抓住国家重大战略历史机遇,着重转型突破、创新驱动、绿色发展和提升专用汽车整体升级,聚焦重点细分专用汽车领域,突出特色,放大优势,调整机构,优化布局,坚持高端化发展战略,以高质量发展为中心,以产业集群协同发展为手段,做优做强“专用”的专用汽车。以下是本刊记者摘自《专用汽车行业“十四五”专项发展规划》对整体发展环境的分析。 相似文献
999.
1000.
<正>今年6月国务院批复浙江舟山群岛新区,这表明浙江舟山群岛新区建设已上升为我国加快海洋经济发展、探索海洋海岛综合开发保护新模式的重要国家战略。作为新区建设的重要内容,推进舟山国际物流岛建设已成为一项紧迫任务,需要从更高的战略层面、更广的发展空间、更快的发展 相似文献