节能低碳实现中交绿色发展

当今世界"和平与发展"仍是时代主旋律。世界要发展、国家要富强、企业要腾飞,都离不开资源,离开资源谈发展将是无源之水、无本之木。然而当前面对着日益枯竭的地球资源、经济的复杂多变,人类不得不重新思考发展的意义、发展的可持续性等问题。"发展低碳经济、走可持续发展之路"成为全人类的共识和责任。     

内河生态航道建设综述*

内河生态航道建设有利于协调生态保护和航道工程的关系。新时期新形势下开展内河生态航道建设是水运行业践行生态优先绿色发展理念、谋求航道工程建设可持续发展的必然选择。在分析大量研究资料的基础上,本文从内河生态航道建设理论框架出发,系统论述国内外内河生态航道建设的相关理念、技术和发展前沿,总结了我国内河生态航道的成绩和不足。结合国内内河生态航道建设现状,提出下一步需要重点开展生态航道架构及评价方法、生态修复、生态航道影响与效应监测等方面的研究。     

公路网可持续发展目标体系的构建

根据公路交通运输可持续发展已有的研究成果,区分公路网可持续发展与公路交通可持续发展两个不同概念,给出公路网可持续发展定义,构建公路网可持续发展目标框架体系和层次结构,提出总体目标和分项目标,最后构建公路网可持续发展目标体系。     

论我国建立油污赔偿基金的必要性

自2003年以来,我国已成为仅次于美国的世界第二大石油进口国和消费国。专家预测到2010年,中国的石油总需求规模将达到3.5～3.8亿t。随着水上石油运输量的增长,近几年来,我国沿海油污事故频频发生。海域油污污染不同于一般的海难事故,一旦发生,将对海洋生态环境造成极为严重的损     

绿色交通:我国城市交通可持续发展的方向

如何进行交通资源的优化配置以及如何进行路权分配等问题,影响今后10年至20年甚至更加长远时期中国城市交通的状态和水平,决定生态城市、绿色交通系统的建设目标能否实现。本文针对上述问题,进行了系统分析,给出了解决上述问题的研究结论。     

沥青路面就地冷再生技术的应用

沥青路面在使用一定时间后．其整体性能将不能满足路用要求，但作为路用材料仍有很高的利用价值。通过路面再生．可以使其重新满足路用性能要求．既可以节省大量材料资源资金，也可避免环境污染．实现循环经济发展模式和可持续发展。     

芬兰凭借北极海洋技术优势加速深耕中国市场

芬兰在海洋资源开发利用、修造船、环保技术、通讯等领域位居世界前列，尤其在极地技术领域拥有高端的研发平台、出色的专家队伍、丰富的实践经验、先进的设施设备和良好的法律环境，中芬两国在推动北极科学开发、可持续发展方面拥有广阔的空间。     

创新经营模式促进轨道交通可持续发展——访深圳地铁集团有限公司首席规划师 刘卡丁

“对于轨道交通行业，创新可分为创造新的工艺、技术和材料，创造新的客户，创造新的经营模式。”El前，深圳地铁集团有限公司首席规划师刘卡丁在参与行业活动时，对于创新给出了这样的理解。创造新的经营模式，对于当前普遍以“国有国营”模式运营地铁的地铁公司而言，无疑是一个巨大的挑战，更是其未来变革的方向。而以香港地铁“轨道＋物业融资模式”成为行业标杆经营模式，并已被引入到国内的很多城市进行推广．或已成熟实行，或正在试行，或处于探索和规划阶段。深圳地铁6号线就是基于这种模式基础上的进一步创新规划和研究。日前，记者专访了刘卡丁，他作为6号线的设计和规划的主导负责人，向记者深入分析了该项目的最新研究成果和带来的价值预期。     

全国“两会”:节能减排仍是商用车发展主旋律

在2013年汽车界"两会"代表、委员座谈会上,工业和信息化部部长苗圩表示,我国混合动力汽车发展日趋成熟,主流产品节油率可稳定在20%,已具备在全国范围推广的条件。2013年3月全国"两会"如期而至,来自全国各地的人大代表和政协委员齐聚一堂、共商国是。其中,来自汽车行业的代表、委员将主要议案、提案集中于自己所在的汽车领域,为汽车行业的发展献言献策,以期为汽车行业的可持续发展争取到更有利的政策支持。这其中,有不少代表、委员的议案、提案是     

基于档案质量文化和档案管理体系的LTCEE方法

在数字化的现代社会中,面对海量数据,一个有效的档案管理体系显得格外重要。本文从高质量文化档案管理体系的必要性出发,将多年的工作经验归纳总结并创新性地提出了一套自己的理论,即LTCEE方法,用以高效地优化档案管理体系。在采用LTCEE方法的同时,本文还讨论了从围绕中心和与时俱进两点,共同保证LTCEE方法的可持续发展。