异步计数器工作原理的状态方程分析法

本文笔者把异步计数器的传统分析法和状态方程分析法进行了比较，证明在状态方程分析法中，将脉冲触发沿以逻辑表达式形式表示，经过状态方程代换得出最终的状态方程，列出状态真值表，通过例题分析证明此法简洁、明了、可行。是教学中较好的异步计数器分析方法。     

电阻炉计算机群控系统的研制

本文从硬件接口电路、软件工作流程,温度的采集及提高控温精度的措施等方面,阐述了电阻炉计算机群控系统的工作原理.实践证明,该系统具有硬件接口电路简单,控温精度高,节约电能,操作简便等特点.本文提出的控温方法简便易行,效果较好.     

军用电站数字式励磁调节器的研究

介绍了基于80C196KB单片机的军用电站数字式励磁调节器的设计原理与实现过程,并结合同步发电机对该系统的硬件组成及软件设计进行了进一步的阐述。     

基于K-means的印尼民航事件触发机制风险规律分析

航空安全信息的统计分析可以为航班的风险控制与安全预警提供有效支持。本文在收集整理印尼2007—2017年民航事件信息,基于事件触发机制的思想对其产生原因进行研究分析,运用统计分析法总结印尼民航不安全事件发生的主要原因及类型,同时采用K-means聚类分析法对飞行事故的风险等级进行评估,以发生次数和受伤人数作为观测集,得出跑道外接地的事故风险等级为高,冲出跑道的事故风险等级为中。在此分析基础上,提出相关的改进建议,并对我国处在特殊地理位置和气候条件的机场提供改进的角度和思路,对于同类型不安全事件频发的航空公司起到警示和预防作用。     

城轨交通保护进路与折返进路触发机制冲突改进方案研究

南宁轨道交通2号线曾多次发生保护进路与折返进路命令冲突,导致折返道岔发生挤岔报警故障,严重影响行车安全和效率。以南宁轨道交通2号线西津站故障为案例,分析出故障主因为保护区段防护命令和折返进路命令存在命令冲突;研究进路触发冲突的机制,提出修改保护进路属性、调整进路预排触发轨及保护进路触发轨、调整道岔操岔控制逻辑等3种技术方案,并分析其优劣性,经过软件升级整改,有效解决了问题,为行业发展提供技术支持。     

可控硅和二极管的电感特性

本文针对电子调温电炉,对具二极管特性的可控硅调温开关电路,作出理论上的分析,结论是这时的可控硅已不是普通的整流开关,而是具有电感特性的动态原理的元件。文中给出的从指数曲线到电感特性的分析。