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牵引变电站可编程监控系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
刘惠德 《西南交通大学学报》1994,29(6):586-591
本文针对现行牵引变电站继电器布线逻辑监控系统的缺陷,提出了用可编程监控系统取代继电器控制的设想,分析了两种系统的性能价格比,讨论了可编程控系统的构成。 相似文献
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本文主要介绍,将平头卡车“单排驾驶室”改成“一排半驾驶室”,在车身结构设计方面的设计程序和设计方法,以及如何解决驾驶室的结构强度和结构刚性问题。 相似文献
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研究一类同时存在状态和控制输入不确定性的时滞系统基于观测器的强稳定鲁棒控制问题,其中不确定性是时变的,满足范数有界条件。被控对象可鲁棒强稳定且满足从干扰输入到控制输出的H^∞范数界约束。 相似文献
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本文介绍了我校机车车辆研究所主动悬挂实验室在摆式列车方面的研究情况。目前正积极进行实车应用控制器及其系统的研制。 相似文献
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系统地介绍《国际招标公路工程计量与支付程序系统》在国道310线郑州-洛阳段高速公路建设中的开发与应用。详细说明该程序的性能、特点及具体运行环境,并对输出的报表内容逐一说明。经过一年多应用,世界银行和美国LOUIS BERGER国际咨询公司认为本系统结构新颖,功能齐全,用途广泛,可以在国际招标项目中推广使用。 相似文献
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1系统设计思路 本系统以满足实际工作需要为出发点,进行系统整体设计。在公路工程的施工测量实际工作当中,测量工作人员需要完成大量的数据计算,其中难度较大的是平面曲线放样值计算,而且各数据间又相互关联。但不管计算过程如何复杂,计算量如何大,其结果数据大致可以分为以下两类。 相似文献
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