基于势态神经元和逻辑神经元理论的船用柴油机控制算法

过程控制的输入量和输出量中，常常既有若干个逻辑（开关）量，也有若干个模拟量，其中模拟量的输出受许多开关量的控制，而一些开关量的状态又与模拟量变化的数值范围有关。船用柴油机控制系统中的数值运算和逻辑运算是混在一起相互作用的。本文介绍了基于势态神经元和逻辑神经元的船用柴油机控制算法。此算法适合于这些既有连续量又有离散量的复杂的混合运算，有广泛的应用前景。为了解决神经网络实际应用中存在的具体问题，本文还试定义了新神经元──类比神经元、广义逻辑神经元和计数神经元，供参考。     

九点控制器工程设计

本文主要介绍九点控制器这种逻辑控制器的一种工程设计方法。这种方法是基于受控相平面的。受控相平面是一个分九个区域且每个区域对应一个作用力的相平面。受控相平面设计方法可以体现九点控制器的特点,并且设计时能够方便的确定各个作用力的大小。本文主要采用经验估计的方法设计九点控制器的各主要参数,这种方法对不明对象模型的系统是有效的。     

基于可编程控制器的数控系统在轴端三孔加工专用机床改造中的应用

1概述 中国南车集团武昌车辆厂台车分厂的轴端三孔加工专用机床(简称六工位)是一个集机、电、液、光一体化的复杂系统.该系统要完成100多个点位的逻辑控制、6个工位的顺序控制以及2个轴的伺服定位控制,而且6个工位的顺序可以任意编程选择.     

一种基于PLC的主机遥控系统设计

该型主机遥控系统是为海军配套开发研制的舰船主机遥控系统。系统主控制器采用德国西门子公司的可编程控制器。系统具有可靠性高、适用范围广、功能扩展容易及使用方便等特点。现以PA为控制对象论述该系统的构成及功能。     

汽车仪表校验系统的精密标准电阻设计

精密标准电阻是为汽车仪表校验时提供可编程标准模拟电阻而设计的,该电路具有数字化、可编程、电阻可任意组合等特点,是微机化程控电阻的一种实用方案。介绍了模拟传感器电阻的实现方式以及其精度问题。     

用模糊逻辑法分析沥青混凝土路面疲劳性能的研究

疲劳寿命和变形是两种密切相连的现象，模糊逻辑法可以很好地建立两者之间的关系模型。模糊逻辑运算法已用于从变形测量值中估算沥青路面的疲劳寿命。模糊模型最大的优点在于它们仅用语言变量简单规则的形式，以一种描述性的拟人化的方式描述相关知识的能力。在这种方式中，疲劳寿命与变形变量间传统的关系可以被一套基本模糊规则所取代。     

多路逻辑信号发生器的PC机控制

为解决数字电路插板的测试问题，设计了80路逻辑信号发生器。采用PC机进行控制，设计了比较完善的通信协议，利用微软Office软件的功能可以方便地完成逻辑测试向量的编辑及其文件的导入、导出等数据处理工作。     

plc在船闸的应用

简要介绍利用可编程控制器（PLC）实现台儿庄船闸运行自动控制和机电故障自动报警和查询的原理、硬件、软件、使用情况等。     

基于LCU控制的地铁车辆输出通道封锁故障分析

针对广州地铁某项目基于LCU控制的车辆在应用中出现输出通道封锁的故障,文章从逻辑控制原理方面进行分析,提出对软件和硬件两方面进行优化的解决方案,并通过试验证明该方案可以使列车功能恢复正常。