全文获取类型
收费全文 | 3238篇 |
免费 | 117篇 |
专业分类
公路运输 | 1116篇 |
综合类 | 783篇 |
水路运输 | 691篇 |
铁路运输 | 674篇 |
综合运输 | 91篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 111篇 |
2022年 | 123篇 |
2021年 | 172篇 |
2020年 | 115篇 |
2019年 | 84篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 89篇 |
2014年 | 163篇 |
2013年 | 168篇 |
2012年 | 205篇 |
2011年 | 177篇 |
2010年 | 176篇 |
2009年 | 192篇 |
2008年 | 175篇 |
2007年 | 156篇 |
2006年 | 124篇 |
2005年 | 115篇 |
2004年 | 102篇 |
2003年 | 131篇 |
2002年 | 106篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 50篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 3篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有3355条查询结果,搜索用时 0 毫秒
501.
502.
针对SIFT算法复杂度高、计算时间长、影响立体匹配的实时性等问题,提出了一种改进的立体视觉特征点匹配算法该算法从两个方面对SIFT算法进行改进:首先利用24维特征描述符代替128维特征描述符,以降低计算复杂度;其次在图像对匹配过程中采用改进的BBF搜索算法,通过引入最小优先级队列的限制条件和匹配精度更高的马氏距离判断两幅图像特征点的匹配性.采用经典图像和未知的室外环境下拍摄的图像对本文算法进行实验验证,结果表明,本文提出的算法每100个特征点检测时间为0.01 s,正确匹配率平均为89.65%,相对于原算法,提高了匹配的准确度,并降低了匹配时间. 相似文献
503.
路段交通流动态加载是动态交通网络分配模型中的重要组成部分,在路段交通流动态加载中,离散形式或者连续形式的点排队模型被广泛使用.本文在以往研究的基础上,提出基于流体逼近的连续型点排队模型,克服了原有点排队模型中排队负值的情况.通过分析可以发现,原有点排队模型实质上属于具有单一服务台和无限容量的排队模型,基于流体逼近的思想重新定义了原有点排队模型.其中3 个主要部分是流量守恒模型,车辆流出模型和时间相关的服务台模型,这3 个模型全部都是连续的.由于连续点排队对计算需求较高,本文将连续的排队模型离散化,模拟了3 种不同场景下车辆驶出、路段排队情况.本文模型克服了原有点排队中的负排队现象,并且排队过程满足先进先出的原则,模型具有良好的模拟效果. 相似文献
504.
施工组织设计时,遇到多个供点及多个需点的问题,采用线性规划的方法进行设计,可获得最低成本的设计方案。而线性规划就是寻求变量Xij,满足含有m个变量Xij的n个线性约束等式,使与Xij成线性关系的目标函数F达到最优值。文中通过工程实例,介绍了线性规划在多点调运中的应用。 相似文献
505.
多点电控汽油喷射系统改进了发动机的供油及点火技术,改善了发动机的燃油经济性,减少了发动机工作时有害物质的排放,提高了发动机的综合性能,是EQ491i发动机的关键技术之一。介绍了该喷射系统的结构组成、工作原理及使用特点。 相似文献
506.
互通式立交分流点曲率半径的设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
该文通过对互通式立交分流点曲率半径的一些影响因素进行分析,结合有关文献,对分流点曲率半径的确定问题进行了探讨。 相似文献
507.
508.
509.
文章研究了高温指标软化点、60℃动力粘度对沥青混合料高温性能的影响以及动力粘度对水稳定性的影响,提出提高薄膜加热试验温度的方法判定沥青的老化程度,建议沥青在163℃薄膜加热的损失小于0.3%。 相似文献