BIM可视化编程技术在桥梁上的应用——Dynamo初探

近年来,BIM技术在国内有了长足的发展,BIM技术与桥梁工程相结合的应用层出不穷,但Dynamo受限于应用门槛问题,很多桥梁设计师对其了解还不深入.对Dynamo采用的计算式设计和可视化编程语言进行了简单的介绍,并通过对连续梁桥的应用加以说明,并对其应用前景进行了一定的展望.     

土工格栅拉拔试验与离散元数值模拟研究进展

为深入研究土工格栅的加筋机理,基于前人的研究成果,阐述拉拔试验中影响土工格栅与筋土界面特性的因素,介绍土工格栅和土体离散元建模以及拉拔荷载下筋土相互作用的可视化和量化分析结果,并提出有待深入研究的方向。研究表明：在试验研究方面,研究人员多采用传统试验方法,从试验边界条件、土工合成材料类型、土料类型及参数、加载条件等方面较为系统地研究各因素对筋土相互作用的影响;随着测试技术的发展,新型试验仪器可有效弥补传统测试方法的不足,并实现筋土界面作用分析的可视化。此外,离散元数值模拟是试验研究的重要补充,大量模拟结果可从细观层面更为深入地阐述筋土界面的作用机理。     

基于CODESYS与ARM的车辆组态系统可视化界面通用方案设计

提出了基于ARM软核PLC的车辆组态系统可视化界面通用平台设计方案.针对传统的PLC使用CODESYS可视化界面编程的底层硬件方案具有现场可配置能力弱、不同项目之间可移植性较差的特点,在分析基于嵌入式软核PLC与CODESYS开发特性的基础上设计了基于MVB通信的车辆组态系统可视化界面通用平台结构.构造了在以IMX.6...     

基于可视化编程环境的船舶航行参数优化研究

以保障船舶以既定航线航行为目的,研究基于可视化编程环境的船舶航行参数优化方法。该方法将Dynamo参数化设计平台作为船舶航行参数优化的可视化编程环境,并从船舶航行时航向控制参数和航行速度参数角度出发,分别构建船舶航行航向控制参数优化模型和船舶航行航速优化模型。分别设置2个模型的约束条件,依据约束条件求解2个模型,得到最佳船舶航向控制参数和航行速度参数。将这些参数输入到可视化编程环境Dynamo参数化设计平台内,该平台启动船舶参数驱动程序代码,通过Revit软件呈现船舶航行参数优化的可视化场景。实验表明,该方法应用后可保障船舶沿着既定航线航行,降低船舶舵角变化区间,应用效果较好。     

浅谈高速公路建设项目档案信息化建设

介绍了高速公路建设项目档案管理信息化建设的现状及发展方向的展望,阐述了如何利用软件系统进行高速公路建设项目竣工档案的编制和管理,并结合在建项目的电子地图实现高速公路档案的可视化查询与利用。     

基于CDT理论的道路与地形整体模型构建方法研究

道路与地形整体模型的构建是实现道路三维可视化的关键。基于在约束delaunay三角网中插入点和约束边的理论,提出一种道路设计面模型的构建方法以及其与地形表面模型融为一体的整体模型构建方法,使得道路设计面模型和地表模型不仅表面上是整合在一起,并且其内部关系也是统一的。对其原理、方法及程序实现进行了介绍。     

数智算法驱动的集装箱码头数字孪生业务可视化运营

为全面提升集装箱码头数字化水平、迭代改进生产管理模式,围绕核心生产调度场景,以数字孪生可视化为呈现方式,提出多维数智引擎加持下的数字孪生业务运营体系。数智引擎为体系运转提供数据服务、空间融合、智能预测、运筹优化方面的内在驱动力,全面支撑港口感知、事件预警、路网运行、设备追踪、堆存监控等上层应用的可视化,助力业务人员对生产作业的实时管控和高效决策。经过系统场景呈现以及在实际船舶作业中的应用效果分析显示,该运营体系运转表现优异,对当前阶段的生产与管理有切实有效的提升。     

采购合同管理可视化实现与探索

以某企业ERP系统中的合同管理系统数据作为数据源,借助Power BI数据分析平台,通过构建采购合同可视化数据模型,实现了合同管理的可视化分析,可以有效地监控合同业务运行情况,为领导决策提供信息支撑。