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891.
针对大数据背景下铁路信号系统传统运维方式在信息交互方面存在的不足,提出一种基于远程监测的智能运维管理方案。利用互联网及三维仿真技术可视化反映各站设备运行状态,以历史数据信息为模板,依据相似度对比,对设备状态进行分析和预测;通过对设备故障信息预警、定位,及时发现信号系统的风险源,有效预防事故的发生。该系统已在南山口站应用,效果良好,为困难地区的信号系统运维管理提供参考。 相似文献
892.
893.
以长江口南槽航道治理一期工程为例,分析了其施工中的技术难点,通过高克重布料制备大型砂袋、疏浚土再生利用以及水下可视化监测,构筑了袋装砂斜坡堤施工关键技术创新体系。工程应用表明,新研制的大型砂袋突破原充填高度只有1 m的限制,疏浚土再生较好地解决了长江口禁采期内砂料来源的问题,同时水下可视化实时监测大幅提升了施工精度;技术创新体系取得了良好的环保、经济与社会效益,具有适用性与先进性,可为类似项目提供技术借鉴与参考。 相似文献
894.
895.
为了更好的实现飞行品质监控和飞行事后分析,本文设计了可将QAR飞行数据关联到响应的地理空间和时间序列的显示平台。针对数据精度有限,提出了基于地理特征点的积分航迹分段修正模型,同时复现飞机实际垂直剖面时对气压高度进行了温度修正。以某航班实际QAR数据为例,通过数据筛选和仿真计算,并对数字地球进行二次开发,复现的飞行航径与时间空间相互关联,从而为飞行品质监控、安全评估以及事故/事故征候调查提供了技术支持。 相似文献
896.
为直观展示城市轨道交通综合枢纽(简称:城轨枢纽)规划和设计成果,促进相关方对工程规划和设计方案达成一致理解,确保城轨枢纽规划与设计的合理性和可实施性,采用建筑信息模型(BIM)、三维地理信息系统(GIS)和开源的虚幻引擎(UE,Unreal Engine)相结合的技术方案,开发了城市轨道综合交通枢纽三维可视化展示系统(简称:三维展示系统)。该系统利用城轨枢纽项目既有的BIM数据和3D GIS数据,基于UE运行环境,完成空间数据预处理与融合、典型场景渲染处理以及环境要素添加,构建效果逼真的城轨枢纽三维实景仿真模型;提供自然采光模拟和监控视频模拟功能,满足车站地下结构引入自然采光的效果分析与评估、视频监控点辅助设计等专项设计要求。三维展示系统提供便捷易用的人机交互界面,方便用户将枢纽规划和设计成果定制和输出为视频、高清效果图和规划影像图,满足现场模拟、设计验证、成果汇报、设计沟通、工程管理等多种应用需求。 相似文献
897.
898.
针对海河联运船港货信息监管和服务的业务需求,提出一套海河联运船港货信息互联互通及动态可视化展示技术方案,该方案是基于HTML5/JavaScript的前端设计架构,综合利用数据采集与多源数据融合、数据库存储与管理、数据动态分析及应用等技术,形成海河联运船-港-货大数据,并利用电子海图/航道图地理信息基础平台通过大数据面板实现对海河联运信息的实时展示和动态监管。该方案打破了传统内河码头/航道与海港码头间的信息壁垒,通过可视化的大数据面板为港航管理人员和服务用户提供高效、便捷的信息管理与监管服务,并以嘉兴地区海河联运业务数据作为数据源验证其可行性。 相似文献
899.
900.