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71.
为解决机动车牌图像倾斜将对其字符分割与识别带来不利的影响,提出一种基于主元分析(PCA)的车牌图像倾斜校正新方法。在该方法中,PCA被用于求取坐标变换矩阵以进行图像旋转修正。将原始的像素坐标矩阵经过中心化后转换为2维协方差矩阵,再奇值分解为能反映图像倾斜方向的2维对角矩阵和坐标变换矩阵。算法的时间复杂度分析与试验结果均表明:相对于Hough等搜索倾角的校正方法,PCA方法缩短了计算时间1 ̄2个数量级,并且在污迹、光照不均等条件下也能获得较好效果。 相似文献
72.
Paramics与外部程序间数据通讯机制的研究与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了微观交通仿真软件Paramics的插件技术及其API、基于Windows的进程间通讯及消息传递技术。在此基础上,建立了Paramics与外部程序间数据通讯机制,详细描述了该通讯机制的逻辑结构和实现算法流程。应用此通讯机制,编写了一个外部应用程序,对一个由信号灯控制的十字路口的4个方向、8个出人口的车流数量进行仿真时间间隔的采集,并进行动态OD矩阵的估算。程序演示表明:运行效果良好,该通讯机制达到了设计目的。 相似文献
73.
用MATLAB计算发动机悬置系统的固有频率和主振型 总被引:3,自引:1,他引:3
介绍了计算发动机橡胶悬置系统固有频率和主振型的过程,利用MATLAB编程并验证程序的正确性。通过程序的运行,能快速获得悬置振动系统的固有特性,为设计人员判断悬置系统是否会发生共振提供理论依据,也为进一步分析系统的响应打下了必要的基础。 相似文献
74.
75.
应用矩阵实验室(Matlab)软件进行汽车振动非线性仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
通过建立汽车振动的二自由度模型,利用矩阵实验室(Matlab)软件的仿真工具箱(Simulink ),将模型转化为仿真模拟图,以Santana2000为例,在输入为带限白噪声时,对汽车进行非线性仿真,并将其结果与线性仿真的结果进行对比。 相似文献
76.
77.
预应力曲线箱梁和异形箱梁的研究 总被引:7,自引:0,他引:7
近年来 ,国内外学者对曲线箱梁和异形箱梁的静力分析理论和计算方法作过大量的研究 ,但这些理论和方法在某种程度上都存在着一定的局限性 ,特别是在实际设计工作中 ,运用起来不能得心应手。为此本文在综合前人已取得经验下 ,针对桥梁结构设计中分析曲线箱梁、异形箱梁 ,经常遇到的难题进行了研究 ,建立一个较为完善的理论和方法 ,编制了等参元空间分析程序。在实际工程中进行实桥试验 ,验证了本文理论和方法的正确性。本文的研究工作更准确描述了箱梁的荷载响应 ,为设计人员提供直观的设计依据。对曲线箱梁和异形箱梁受力特性有了更一步的理解 ,并提出了新的见解 相似文献
78.
O—D矩的分类与推算 总被引:1,自引:1,他引:1
本文对O-D矩阵的内涵进行了延伸,首次提出了O-D矩阵矩分点、线、面三类(即交通结点O-D矩阵、交通干线O-D矩阵、交通区域O-D矩阵)的概念。文中重点论述了用道路路段交通量资料推算三类O-D矩阵的数学方法。 相似文献
79.
关于机车车辆-轨道系统运动方程的建立 总被引:1,自引:0,他引:1
针对机车车辆-轨道系统介绍了建立运动方程的两种新方法:形成矩阵的"对号入座”法则及矩阵组装法.通过比较分析,形成矩阵的"对号入座”法则更加具有高效简便的特点,同时它对于其他复杂系统的运动方程的建立亦很方便. 相似文献
80.
利用Jacobi矩阵特征值表示特征向量的方法对于一类Jacobi矩阵逆特征值问题给出了新的扰动上界,这些结果改进和推广了已有的相关结论,对于进一步研究此类问题提供了可靠的理论依据。 相似文献