全文获取类型
收费全文 | 8444篇 |
免费 | 93篇 |
专业分类
公路运输 | 3286篇 |
综合类 | 1089篇 |
水路运输 | 2505篇 |
铁路运输 | 1423篇 |
综合运输 | 234篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 96篇 |
2022年 | 99篇 |
2021年 | 131篇 |
2020年 | 95篇 |
2019年 | 89篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 110篇 |
2015年 | 160篇 |
2014年 | 347篇 |
2013年 | 440篇 |
2012年 | 621篇 |
2011年 | 588篇 |
2010年 | 583篇 |
2009年 | 648篇 |
2008年 | 748篇 |
2007年 | 597篇 |
2006年 | 490篇 |
2005年 | 475篇 |
2004年 | 236篇 |
2003年 | 223篇 |
2002年 | 145篇 |
2001年 | 176篇 |
2000年 | 158篇 |
1999年 | 131篇 |
1998年 | 152篇 |
1997年 | 146篇 |
1996年 | 125篇 |
1995年 | 110篇 |
1994年 | 102篇 |
1993年 | 103篇 |
1992年 | 112篇 |
1991年 | 55篇 |
1990年 | 54篇 |
1989年 | 50篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 9篇 |
排序方式: 共有8537条查询结果,搜索用时 214 毫秒
291.
鱼雷装载可靠性试验设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为客观掌握鱼雷装载可靠性水平,探索鱼雷可以装载的最长时间,本文在分析鱼雷装载试验特点和试验数据结构的基础上,进行了装载可靠性试验设计,给出了确定装载试验量的方法和装载试验的动态调整策略。该试验设计原理简单,使用灵活,既充分利用了鱼雷装载试验的样本数,又兼顾了考核不同装载时间的鱼雷装载可靠性。 相似文献
292.
293.
阐述了电解电容器的老化筛选试验方案和试验过程,并对筛选失效的电容进行了初步的机理分析,找到了容量超差,漏电流超值及其它失效的基本原因。 相似文献
294.
回顾了人的可靠性分析发展的历史和现状,重点对现在已存在的人的可靠性分析方法进行了介绍分析,提出并简要介绍了两种在军事活动中适用的人的可靠性评估方法的基本原理:基于粗糙集的人的可靠性评估法和基于贝叶斯的人的可靠性评估法,最后分析了人的可靠性研究中存在的问题。 相似文献
295.
从堆载预压和真空预压固结过程的不同,推导获得了堆载预压、真空预压和真空联合堆载预压条件下土体强度的增长公式,并与规范公式进行了分析比较。结果表明:真空预压和堆载预压引起的土体强度的增长并不相同,堆载预压引起土体强度增长值较规范公式略小,真空预压引起土体强度增长值较规范公式略大。因此建议对按规范公式计算获得的土体强度增长值进行适当调整。 相似文献
296.
提出了对由于腐蚀和疲劳而引起的船体结构极限强度老化进行风险评估的方法。提出了由腐蚀增长、疲劳裂纹和腐蚀一疲劳裂纹联合作用引起的船体强度降低的随机时域函数模型。并利用二阶可靠性方法计算主要船体结构的瞬时可靠性。提出了进行老龄化船体结构时域可靠性分析的方法,用统计和概率的方法描述了腐蚀和疲劳裂纹参数对老龄化船体结构可靠性的敏感度。最后以一艘老龄化油船的结构为例进行了验证。 相似文献
297.
298.
利用电力电子技术构建的新型牵引供电系统 总被引:2,自引:1,他引:2
由于当前牵引供电系统结构的特殊性,存在着谐波、无功、负序、通信干扰、"过电分相"等其自身无法解决的问题.其中"过电分相"还对高速铁路的安全、可靠运行构成了威胁.文章提出了利用电力电子技术和不同接线方式的变压器以及AT牵引网构成的新型牵引供电系统.新系统采用了AT供电方式,具有综合经济技术性能优越的通信防护效果,利用电力电子技术滤除了谐波、补偿了无功、消除了系统不平衡,实现了同相供电,解决了过电分相问题.分析仿真证实新型牵引供电系统不但可以解决当前牵引供电系统所存在的问题,且可以提高供电的质量与效率,增强供电的可靠性与安全性. 相似文献
299.
运营数据是实现轨道交通客流控制、诱导、预测和状态分析的基础。对于国内已经建成并投入运营的轨道交通线路(线网),就如何根据城市实际情况,选择合适的运营数据进行运营效果评价、运营状态界定和运营可靠性分析等数据管理的相关内容,目前还不十分完善。随着轨道交通系统运营水平的提高以及广大轨道交通出行者对服务需求的增长,迫切要求轨道交通各运营部门之间进行数据交互管理和协作分工,有时甚至需要同常规公交运营部门之间进行数据信息共享。 相似文献
300.
深圳地铁三号线GPS平面控制网建立及精度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文全面介绍了深圳地铁三号线GPS平面控制网的布设方案,包括GPS控制网技术设计、外业观测、基线向量解算、控制网平差及精度分析和已知点可靠性检验等。同时对地铁GPS平面控制网建立的有关问题提出一些建议。 相似文献