合装台的装车工艺方案研讨

本文阐述了在合装大客车车身骨架时，采用合装台的装车工艺方案及与其适应的产品结构变化和相应附属工艺装备的设计原则。     

城市道路路面进口沉降问题的探讨

分析了路面井口沉降的表现及形成的原因，介绍了用路面人孔钻机解决城市路面井口沉降及井口周围路面质量的方法。     

无碴轨枕板轨道沉降计算

本文介绍在计算方法的假定是将无碴轨板视为半空间的弹性地基梁，荷载上不仅考虑该轨枕板所受机车荷载的影响，而且还考虑相邻的有限轨枕板底受到的平均压应力的作用。通过一算例介绍了该方法的计算过程和结果，对计算结果作出评价。     

双滚筒反力式制动力检测台的应用

论述了用双滚筒反力式制动力检测台检测汽车制动力时,安装角及检测场地的附着系数对检测结果的影响。     

摆动式货车转向架摇动台及支座结构分析研究

根据国外摆动式货车转向架的运用情况，提出了2种摇动台结构基本方案，并对摇动台结构及支座方案进行了结构分析。     

袋装砂井处理河滩相软土地基探讨

焦作至巩义黄河公路大桥连接线No．5和No．6合同段位于伊洛河河谷平原，为河滩相软土地基，其中采用袋装砂井处理长度为1384m。该工程选取15个观测断面，埋设沉降板38块，测斜导管7根，对填筑期和预压期进行了两年多的观测，获取有关数据2万多个。本根据试验观测结果结合河滩相软土的结构特点，对河滩相软土地基处理方案进行了探讨。     

按沉降计算固结度取值方法的探讨

通过分析按＜＜地基处理手册＞＞介绍的实测沉降曲线推算“瞬时沉降”的计算结果以及固结度表达形式，提出对固结沉降取值的意见以及对上述“瞬时沉降”计算方法的质疑。     

上海某港区扩建码头结构设计中若干问题的研讨

在上海市内可码头扩建工程中，为解决原有老码头出现的水平位移和差异沉降以及上部结构刚度和整体性着等问题，在扩建工程设计中，对桩基布置，叉桩型式，桩的打入深度以及上部梁板的结构布置，均采取了更加科学实际的措施，为使桩不对老码头产生震动和营运影响，合理地布置了角点桩，该工程１９９０年２月竣工，使用情况良好，与设计意图相吻合。