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321.
《铁道标准设计通讯》2013,(10)
考虑预弛度接触线的链形接触悬挂,以2种抛物线单元为基础,给出同时受自重、侧向风影响下的链形接触悬挂静态形状计算流程,利用经典力学方法,推导出不同坐标系下接触线、承力索的静态形状,然后合成三维静态形状。最后通过对比有限元仿真结果,验证本计算方法的准确性。应用本研究计算方法可对接触网进行吊弦预配计算和风偏校验计算,指导接触网的设计施工。 相似文献
322.
《湖北汽车工业学院学报》2016,(1):10-12
对曲柄连杆机构受力进行了分析,建立了以曲轴为柔性体的曲柄连杆机构多体动力学模型并对其进行瞬态分析,得到曲轴应力随时间的变化曲线及其最大爆燃压力时应力分布图。对曲轴主轴颈与曲柄连接处进行形状优化降低应力,优化后模型应力低于许用应力,满足强度要求。 相似文献
323.
根据混凝土搅拌车工作原理,应用混凝土的下滑理论求解搅拌叶片螺旋面设计参数,前后锥选择圆锥对数螺旋线、中筒选择圆柱螺旋线作为搅拌叶片母线;应用数值计算方法反求罐体搅拌叶片母线的螺旋角,推导数值方程;应用Creo曲线、曲面设计功能编写曲面建模程序,完成螺旋叶片及整个罐体的设计。结果表明:应用文中方法设计螺旋面搅拌罐体及叶片,提高了设计效率,解决了搅拌罐出料困难的难题。 相似文献
324.
通过在数控设备上实现在线加工叶片的过程,分析数控加工涡轮盘叶片的工艺方法,阐述了数控加工中程序编制、轨迹仿真、在线加工技术的应用,并提出在线加工技术的可靠性保障及程序优化的分析途径。 相似文献
325.
本文通过对2794只车轮及其踏面磨耗形态的调查,开发了应用车轮磨耗形态推测工具来制定车轮镟削周期的新方法,如果将其与过去的经验法则相结合,可以确立更适当的镟削周期. 相似文献
326.
针对在水介质中工作的船舶轮机叶片,基于有限元法建立了典型的叶片模型,为了对比有限元网格划分对分析结果的影响,对叶片模型进行了不同网格划分,获得叶片的应力场和位移场的分布,为叶片失效分析提供技术支持;同时为了防止叶片断裂失效,降低叶片应力,对结构采用了卸载槽的改进设计,分别对不同半径的卸载槽叶片结构进行了应力和应变分析,得出采用半径为10mm的卸载槽结构设计利于应力水平降低,可提高叶片的工作寿命。 相似文献
327.
采用高质量结构化网格离散混流泵计算域,基于雷诺时均(RANS)方程和剪切应力输运(SST)湍流模型对混流泵内流场进行数值模拟.采用多种定性和定量指标对不同叶轮叶片厚度时混流泵的扬程、功率和效率特性及叶轮进、出口的流场流动情况进行对比分析.结果表明:在相同流量下,随叶轮叶片厚度减薄,泵的扬程和功率增加,且最高效率点向大流量工况偏移,最高效率略有升高;叶轮叶片厚度减薄提高了流场流动均匀度,改善了叶片表面压力分布情况,使空化性能得以改善. 相似文献
328.
329.
In this research,a commercial CFD code "Fluent" was applied to optimization of bulbous bow shape for a non ballast water ships(NBS).The ship was developed at the Laboratory of the authors in Osaka Prefecture University,Japan.At first,accuracy of the CFD code was validated by comparing the CFD results with experimental results at towing tank of Osaka Prefecture University.In the optimizing process,the resistances acting on ships in calm water and in regular head waves were defined as the object function.Following features of bulbous bow shapes were considered as design parameters: volume of bulbous bow,height of its volume center,angle of bow bottom,and length of bulbous bow.When referring to the computed results given by the CFD like resistance,pressure and wave pattern made by ships in calm water and in waves,an optimal bow shape for ships was discovered by comparing the results in the series of bow shapes.In the computation on waves,the ship is in fully captured condition because shorter waves,λ/Lpp 0.6,are assumed. 相似文献
330.