客车风窗止口的设计

介绍一种简单、实用的风窗止口的设计方法，根据此方法可以精确求出风窗止口任一位置处垂直截面的曲线形状和相关尺寸，为风窗止口的制作，装配和检验提供准确、详尽的数据。     

提高涡轮叶片耐热性的研究

为了提高涡轮增压器的耐热温度,采用目前强度最高的镍基超耐热合金制造涡轮叶片,以代替传统的镍铬铁耐热耐蚀合金713(Inconel713);在涡轮箱上采用钴基超耐热合金。在评价其耐热性的过程中,随着超耐热合金组织的变化,观察从蠕变空穴的生成到产生裂纹的过程,从而确定了涡轮叶片的断裂机理。     

涡轮叶片锻造成形过程的计算机模拟

用塑性有限元方法对涡轮叶片的锻造成形过程进行了计算机模拟，得到叶片变形的应力应变状态和模具受力情况，得到与实际生产相符的结果。     

穿心型圆形成型车刀廓形精确修正的简便计算方法

介绍了应用畸变函数理论得出的切断成形复合圆形样板车刀廓形的一种新的修正方法。与传统方法相比,这种方法具有误差小、计算简便及适用范围宽等优点,为成形刀的计算机辅助设计和辅助制造提供了条件。     

基于正矢叠加原理的轨道几何形状测量系统

正矢叠架测量系统是一个新开发的基于正矢叠加原理的手或机械驱动的轨道几何形状测量系统。本文对这一系统数据采集和处理的精度进行分析。     

消波滩剖面形状研究

本文从能量消耗的角度对海洋模型水池的消波滩剖面形状进行了研究，提出了工程上易于实现的较好的消波滩剖面曲线。     

基于H-L法的涡轮转子叶片可靠度分析

涡轮转子叶片工作环境恶劣,受力、受热严重。涡轮叶片一旦损坏,将对燃气轮机造成严重后果。通过对涡轮叶片进行弯矩、应力受力分析,应用随机可靠性理论推导出极限状态方程。根据叶片的有限元分析选取叶片应力最大的3个点作为危险点,应用H-L法求出这些点的可靠度。通过算例,验证该方法简单可靠,可以作为叶片可靠性分析的方法。     

DNV发布最优化风电遥感技术指南使用

DNV日前发布了一份有关风电行业利用遥感技术来测量风资源的推荐实施导则(DNV-RP-J101)。该导则由DNV专家联合设备制造商以及项目开发商共同制定,涉及声雷达(SODAR)和光雷达(LIDAR)设备的使用。"由于风机叶片直径和轮毂高度的尺寸一直在增长,为了