构架"海事新三角"--记2002年船东船厂船级社三方对话会议

2002年11月8日,一个由全球海事界知名人士组成的"船东船厂船级社三方对话会议"在上海召开.国际干散货轮协会(intercargo)、国际独立油轮船东协会(intertanko)、国际航运公会(ICS)、波罗的海航运公会(BIMCO)等四大国际船东组织,中日韩三国造船协会及造船厂代表,中日韩三国船级社,国际船级社协会及欧美船级社代表,共70多人出席了大会.会议主题是通过三方对话以促成一个更合作、合理的海事工业界.     

整车与零部件企业在新产品开发中的合作

整车企业和零部件企业在汽车新产品开发中的合作对于提高双方的竞争优势具有十分重要的作用。目前，我国整车企业与零部件企业在新产品开发中的合作程度较低，其原因是现有的产业结构阻碍了竞争合作机制的建立等。采用互派“客座”工程师，企业间交叉持股等合作方式，已成为国外企业进行合作的成功经验。我国企业应借国外经验，建立现代企业制度，以资产为纽带来促进合作。     

邮票上的汽车标志(续5)

13 铃木 日本铃木汽车股份有限公司(Suzuki Motor Co．1td)的前身为纺织机制造所，生产纺织机械，1936年开始研究汽车。50年代改称铃木汽车股份有限公司。1955年推出第1部微型轿车风靡日本，开始了日本汽车史上微型车的时代，并先后与多国建立了合资合作关系。其主要车型有微型轿车、4轮驱动车、运动型轿车、微型汽车和摩托车。     

汽车名称学问多

汽车名称看上去简单，却有着极为深刻的社会文化内涵，如“桑塔纳”轿车的车名，取自于北美一个常刮旋风的山谷之名，梅赛德斯·本兹一词源于奥地利某外交官的爱女“梅赛德斯”——     

SKF加快本土化进程——来自“SKF中国技术日”上的最新报道

“中国汽车市场是个高速发展的市场,SKF在将最新技术以最快方式引进到中国的同时,还将中国以外全球各地的经验都拿到中国市场上来共享。不仅如此,SKF在与中国自主品牌的汽车企业合作时,我们与他们一起开发,帮助他们少走弯路。”——戴云·罗伯兹     

以科学发展观引领长三角港口的合作与发展

以科学发展观引领长三角港口的合作与发展 2003年胡锦涛总书记在视察湛江港时指出：“要发挥优势。一个地方的发展要抓住优势，发挥优势。所谓发挥优势就是扬长避短，扬长避短才能使各方面的优势转化为经济优势。要抓住发展机遇。思路决定出路。思路要符合本地实际，只有符合本地实际的思路才能带来发展。”胡总书记的讲话辩证地揭示了优势、机遇、思路三的内在关系，是坚持科学发展观的具体体现。     

企业文化是企业的灵魂

从文明演化的角度提出企业文化的概念,并阐述了企业文化在企业发展中的作用和影响。     

昨天、今天和明天

非洲有一种花，名字很奇怪，叫做“昨天、今天和明天”，在全球瞩目的中非合作论坛北京峰会记会上，中国外交部长李肇星定位中非关系时也用了这个词，他说：“我觉得简单地讲，可以说是共同的昨天，今天和明天，把中非人民的心紧紧的联系在一起，也把我们共同的奋斗和努力紧紧的联系在一起”。     

上海船舶运输科学研究所与荷兰海事研究所开展技术合作

2005年12月6日至12月9日，“2005中国国际海事技术展览会”在上海新国际博览中心隆重举行。上海船舶运输科学研究所（SSSRI）联合荷兰海事研究所（MARIN）参加了此次海事盛会。     

造船企业CIMS实施策略与方法初探

信息化是缩短与国外先进船厂差距的有效途径。根据实施CIMS系统的初步实践，阐述了信息化建设与企业文化转变、管理规范化、业务标准化的辨证关系，以及实施CIMS的步骤与措施。