BV重组船舶与近海工程业务

据悉．BV船舶部门执行副总裁BernardAnne退休后．其船舶与近海工程业务进行了重组,合并为“船舶与海工部”,新部门由PhilippeDonche—Gay掌管。PhilippeDonche—Gay2008年加入BV,一直负责工业与设施部门。BV首席执行官DidierMichaud-Daniel表示：“我们相信．未来他会带领船舶和近海部再次获得能力、质量和规模等多方面的提升。BV的服务覆盖船舶和近海工程的方方面面,此次合并是两个部门问最佳实践成果。”     

列车微控试风与尾部试风监控系统合并的建议

针对目前列车空气制动性能试验作业,采用微机控制试风和列车尾部试风监控2套相互独立互不兼容系统存在的问题,提出了采用合并硬件和升级软件的方案,设计一套兼备原有系统功能和优点,并可以通过数据共享开发新功能的的试风测控新系统,以提高列车安全保障能力。     

龙象共舞三一重工收购德国普茨迈斯特

合并将会产生新的全球混凝土泵行业领导者交易预计在2012年第一季度末完成普茨迈斯特创始人Karl Schlecht:这是一个中德示范性交易。2012年1月21日,德国普茨迈斯特控股有限公司(简称普茨迈斯特)与三一重工股份有限公司(简称三一),以及中信产业投资基金(香港)顾问有限公司(简称中信产业基金)签订合并协议。三一与作为少数股东的中信产业基金共同收购普茨迈斯特100%     

后装合并体制下车辆装备保障工作的几点思考

一、后装合并体制下保障工作的几点变化（一）保障指挥更加顺畅。后勤、装备部门,同为保障机关,功能相近,作用相似。后装合并后,指挥功能集中统一,解决了以往后装部门在指挥协调上的诸多矛盾,消除了后装机关“各自为战”的现象,保障效率和质量都有明显提升。     

与梅赛德斯-奔驰一路走来的对手们

奥迪（Audi）1932年6月29日,在萨克森国家银行的主导下,奥迪公司、霍希公司、DKW合并成立了汽车联盟。同时,它们与漫游者签订了购买和租赁合同,将漫游者公司汽车部纳入到汽车联盟麾下。新公司的总部设在开姆尼斯。合并后,汽车联盟成为德国第二大汽车生产厂家。公司的四环标志象征着四个创始公司之精诚团结。它们各自的品牌名称——奥迪、DKW、霍希和漫游者予以保留。在集团内部,     

合并报表中合并价差处理方法的探讨

通过对合并会计报表中合并价差产生的原因及实质的分析,指出我国《合并报表暂行规定》中对合并价差处理的不恰当之处,提出符合国际惯例的解决方法.     

新形势下如何做好高校档案工作

中国高校档案工作自我国成立初建立,至今已基本形成一个以综合档案室为基础,档案馆为骨干的有中国特色的社会主义高校档案事业的框架.其标志是:档案工作法制建设基本配套,业务标准、规范基本具备;档案实现了集中统一管理,并进行了有效的开发利用;档案工作网络建立健全,高校档案工作之间注重横向联合,协作发展.随着社会主义市场经济体制的确立与完善,高校管理体制改革的深化,特别是合并办学形式的大量产生,对高校档案工作,尤其是对合并高校的档案管理带来一定的冲击.如何做好高校档案工作,充分发挥档案的作用,从而更好地为学校的改革发展服务,是高校档案工作者目前亟需思考的问题.     

掉头车道设置在交叉口最右侧车道的应用—以黄山路-新大路交叉口为例

为了降低掉头车辆与其他车辆之间的冲突,保证交叉口整体通行能力和服务水平,在对常用掉头模式分析的基础上,提出将掉头车道与右转车道合并设置在最右侧的方法,并结合现场实际情况及交通运行特征,以黄山路-新大路交叉口作为案例进行应用分析。结果显示,掉头车道最右侧设置可以降低掉头车辆与其他车辆之间的冲突,在保证右转车辆正常通行的前提下,提高了掉头车辆的通行效率,对于保证道路通行畅通、行车安全有序起到了重要的推动作用。     

要防南北车合并出现新垄断

站在中国国有企业角度看,南北车合并在对外上有利于形成合力、握紧拳头、一致对外,防止恶性竞争。从这个意义上确有合并的必要性。不过,只是因为对外竞争上存在恶性竞争就将两个独立上市公司合并,理由似乎不够充足。如果完全站在一个国际化大公司、大企业的角度看,这种企业之间的竞争似乎是太正常不过的现象。同时,合并以后如何防止垄断风险呢？     

信息速递

五大船公司合并亚洲-南美航线12月下旬起,汉堡南美及马士基将把联营的一条亚洲-南美航线与达飞、南美轮船和中国海运联营的另一条航线合并。为应对需求疲软和运力过剩,船公司最近展开了积极的合作措施。此次,双方将在亚洲、南非和南美东海岸航线上展开合作。在2011年12月至2012年5月期间,