关于发布铁路工程建设2011年第2季度材料价差系数的通知

铁建设函[2012]839号 各铁路局，各铁路公司（筹备组），投资、集装箱公司：现发布铁路工程建设2011年第2季度材料价差系数，作为以《铁路工程建设材料基期价格（2000年度）》（铁建设[2001]28号）为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年（2000年）调整到编制期（2011年第2季度）的依据。     

天津港A股和H股合并正在等待审批

天津港（集团）有限公司董事长于汝民宣称，受益于中国经济复苏等积极因素的影响，天津港集团今年的货物吞吐量略高于去年。此外，集团旗下的A股和H股两家上市公司的合并事宜，正在等待相关部门审批。     

关于发布铁路工程建设2007年度4季度材料价差系数的通知

各铁路局，各铁路公司（筹备组），投资、集装箱公司：现发布铁路工程建设2007年4季度材料价差系数，作为以《铁路工程建设材料基期价格（2000年度）》（铁建设[2001]28号）为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年（2000年）调整到编制年（2007年4季度）的依据。本系数以材料费为计算基数，不含机械台班中的油燃料价差。2007年4季度机械台班单价和分析运杂费时汽车运输单价中的汽油、柴油价格，按下表所列价格执行。     

阜阳工务段

阜阳工务段于1991年7月1日建段,2000年合并淮北工务段青阜线部分线路,2005年合并淮南工务段阜淮线部分线路,2009年5月接管淮西地区设备,2009年11月份京九线电化改造完成,2009年12月底管内青阜复线全线贯通。目前主要担负京九线、青阜线、阜淮线、淮南线等线、桥设备的养护维修任务。目前共管辖正线895.038km,站线442.654km,道岔1550组,线路换算里程1261.365km;桥梁475座/44032米,特大桥11座/20477米,路基1033.837km,道     

航电结合以电促航构建西南黄金水道——广西西江航运建设发展有限责任公司

为加快广西内河航运建设步伐，1999年，广西交通厅把原广西水运基建管理局、桂平航运枢纽管理处、贵港航运枢纽管理处3个事业单位合并改制为国有独资公司——广西西江航运建设发展有限责任公司(以下简称西江公司)。在国家交通部和广西社族自治区政府的正确领导下，广西交通厅和     

相关瑞利衰落信道最大比合并建模仿真研究

通过建立相关瑞利衰落信道最大比合并的仿真模型,从理论上研究瑞利衰落信道中分集支路相关时最大比合并的误码性能.通过对对流层散射通信的信道进行理论分析和相应的公式推导,建立了相关瑞利衰落信道最大比合并的数学模型;基于MATLAB通过数值仿真的方法,系统地分析不同条件下误码率与信噪比之间的关系,并对分集接收中最大比合并的误码率性能进行讨论.研究结果表明采用最大比合并的分集接收策略能有效地改善瑞利衰落对无线信道传输信号的影响.同时该分析方法对于研究实际的分集接收系统具有理论指导作用.     

广州大学

广州大学是经教育部批准，于2000年由广州师范学院、华南建设学院（西院）、原广州大学和广州高等师范专科学校等高校合并组建而成的综合性大学，实行广东省与广州市共建、以市为主的管理体制，学校于1958年开始招收普通本科生，1983年获硕士学位授予权，2006年获博士学位授予权。     

证券投资组合理论在公司新设合并中的应用研究

现代证券投资组合理论具有分散风险、稳定收益的作用,被广泛应用于金融投资等高风险领域,主要用在资产估值、资金成本预算以及资本配置等方面。本文的研究是投资组合理论在公司的新设合并中这一新领域中的应用,通过构建投资机会集,建立投资模型确定新设合并公司的最佳投资结构,以实现收益和风险的最佳组合,最后通过案例来说明该方法在新设合并公司投资分析中的科学性和可操作性。     

合并报表中合并价差处理方法的探讨

通过对合并会计报表中合并价差产生的原因及实质的分析，指出我国《合并报表暂行规定》中对合并价差处理的不恰当之处，提出符合国际惯例的解决方法。     

建筑企业的规模经济分析

分析了建筑企业规模经济的源泉，介绍了利用规模经济的四大途径：积累、重组、合并和合作，最后提出了我国建筑企业实现规模经济应注意的二个问题，希望对我国建筑企业的发展有一定的借鉴作用。