法航荷航合并案例浅析及启示

<正>在世界民航发展史上,2004年所发生的法航-荷航的合并事件注定会留下色彩浓重的一笔。这次合并发生的背景、路径、合并后的运作方式、对整个行     

自适应阈值分割的图像边缘检测方法研究

边缘是图像视觉中的一种重要信息,是图像最基本的特征之一.在边缘检测过程中为了消除传统分水线算法引起的过分割现象,给出了一种新的过分割区域合并算法,该方法能把复杂的目标图像分割成为一系列反映目标基本结构特征的简单区域.然后利用轮廓提取算法去除图像内部的像素点,经最后处理得到的部分即是图像的边缘.     

浮动车采集系统中城市道路分段方法研究

介绍了浮动车数据采集和数据处理方法;结合出行者对实时动态交通信息精度的要求,在已有固定分段的基础上提出了合并路段的方法;利用中环路浮动车采集数据对合并方法进行实证,表明该分段方法能提高发布信息的精度.     

长安大学工程机械教学实习基地举办工程机械驾驶、维修、机务管理干部培训班

长安大学直属国家教育部，由原西安公路交通大学等3所院校合并而成，是国家“211工程”重点建设大学之一。长安大学工程机械学院由原西安公路交通大学筑路机械系，交通部西安筑路机械测试中心等合并组建而成，是长安大学最具特色和实力的学院之一。     

福建工程学院

福建工程学院是福建省人民政府举办的全日制普通本科高校。2002年3月经教育部批准由原福建建筑高等专科学校与原福建职业技术学院合并组建而成。     

德国集装箱船东准备迎接整合浪潮

德国两家联盟的兄弟船东公司Bertram Rickmers和Erck Rickmers于近日确认合并,这是德国当代运输资产所进行的最大一次整合。
　　两家公司合并后,由集装箱船、散货船和多用途(MPP)船组成的船队将超过220艘,使第五代Rickmers家族位列全球领先的集装箱船船东行列。     

智能网联汽车基于分组交替的协同合并策略

为了提高高速入口匝道车辆合并效率,减少油耗,提出基于分组交替的协同合并策略。协同合并的主要挑战是如何保证计算效率的同时提高交通性能,因此,通过设计通行顺序调整算法,优化车辆通行顺序,简化协同合并的复杂度;同时结合智能网联汽车和协同合并的特点,重新构建车辆运动规则,保证行车安全,避免走走停停。结果表明：与无控制和先进先出策略相比,新策略的吞吐量分别提升3.19%和27.34%,平均延迟分别下降18.60%和76.57%,总油耗分别减少35.48%和14.41%;新策略能够适用于不同的交通流场景,满足交通系统的实时性要求,提高高速入口匝道的通行效率并减少油耗。     

密度峰值聚类算法研究综述

密度峰值聚类（DPC）是一种新提出的基于密度和距离的聚类算法，由于其原理简单，无需迭代和能处理形状数据集等优点，正在数据挖掘领域得到广泛应用。但DPC算法也有着一定的缺陷，如：对截断距离参数敏感，初始聚类中心的选择非自动化，后续标签分配存在链式问题，时间复杂度较高等。文章对DPC算法的研究现状进行了总结与整理，首先介绍了DPC的算法原理和流程；其次，针对DPC算法的不足对DPC算法的优化进行概括和分析，指出了优化算法的核心技术以及优缺点；最后，对DPC算法未来可能面对的挑战和发展趋势进行展望。