互通式立交与服务设施合并设置条件探讨

互通式立体交叉是交通量转换的枢纽中心,服务设施是保证公路安全运营的重要设施。二者因功能与服务对象不同通常独立设置。但当项目沿线地形条件比较困难、沿线转弯交通量较小或者分开布设会大幅地增加工程造价时,应考虑互通式立体交叉与服务设施合并设置方案。该文通过分析二者合并设置的影响因素,研究了合并设置交通量界限值。     

合并报表中盈余公积的处理

对合并报表中盈余公积合并处理的两种方法进行比较,分析产生差异的原因,讨论了有关调整分录问题,并提出比较合理的解决方法。     

关于新企业会计准则之公司合并准则的探讨

2006年2月15日,国家财政部发布了39项企业会计准则,在企业合并会计处理方法上,新会计准则与国际趋势基本保持一致,也兼顾了我国的国情。     

浅谈院校合并期间的档案管理

档案管理是学院管理工作的一个重要组成部分，随着学院管理体制的改革和发展，档案管理也必将呈现出它的变化性和阶段性特点。2007年我院进行了管理体制改革，建立了新的党政管理体系，也设立了档案科。在这个特殊阶段，由于机构的调整，管理人员岗位的变化，对档案管理工作也带来了一定的影响。本文拟就学院档案工作进行实质性融合后带来的一些问题，根据当前的学院档案管理的现状和特点，略谈一下自己的看法。     

铁路工程概算编制与材料价差清理若干问题的探讨

建设项目概算清理,涉及面广、政策性强,再加上材料价差调整,是项目建成收尾的一项重要工作.为保证甲供、自购物资设备数量统计的准确性、价格的合理性及概算清理的公平公正性,此文针对工程设计概预算编制中存在的主要问题进行分析.通过分析,提出可采取的对策与措施.并结合某铁路站前工程,论述甲供、自购物资调整价差的范畴、物资设备价差的计算、料费方案处理、甲供材料清单单价的分析,以及建设单位和设计单位应负的责任.     

合并报表范围的比较分析

正确界定合并范围是合并报表编制的前提,本文对国内外合并范围的相关规定进行了比较分析,最后指出我国合并范围的尚需改进之处。     

创新发展持续改进努力实现由单一运输企业向现代物流企业转型

简述了中铁快运股份有限公司发展的历程及现状,介绍了公司发展过程中合并重组、整合链接、开发客户等策略,最后总结了公司在发展中的经验和启示,并提出了由单一运输企业向现代化物流企业转型的发展目标.     

地铁通号电源合并方案的探讨

针对地铁通信、信号电源系统的实际情况,提出了电源系统合并设置的方案及优缺点。     

铁路工程实施阶段甲控材料价差调整方法分析

在铁路工程建设中，甲控材料费用所占工程投资比重较大，直接影响到工程成本。为真实反映工程建设成本，合理确定工程造价，阐述甲控材料价差调整的意义和原则。在此原则下，进一步论述甲控材料价差调整的计算方法，并以工程实例验证甲控材料价差调整正确的计算方法与不正确的计算方法所产生的差别，以此规避不应由施工企业承担的风险。