基于骨架结构的AC-20沥青混合料粗集料组成设计研究

为了更好地提高AC-20沥青混合料抗车辙能力,利用捣实密度试验和CBR试验,根据逐级填充理论,将不同比例的次一级集料和粗级集料相互混合,研究粗集料混合后的密实度和承载力。试验结果表明,随着次一级集料比例的增大,间隙率几乎都出现先减小后增大的趋势,而CBR值都出现先增大后减小的趋势,存在最佳的次级集料比例使混合集料的密实度和承载力最大。综合确定各档集料的最佳混合比例为26.5~19mm：19~16mm：16~13.2mm：13.2~9.5mm：9.5-4.75mm=20.5%：20.5%：22.1%：21%：16%。     

间断流速度-密度关系模型研究

为了得到城市道路间断流的速度-密度关系,定义了宏观速度和密度参数,利用VISSIM仿真获取基础数据并进行统计分析,进而引入4参数Logit模型完成数据拟合,建立了速度-密度的4参数Logit模型.其次,分析了交通组成、道路几何形式和信号控制参数对模型参数的影响,完成了模型参数与影响因素之间的多元回归拟合,建立了适用于不同条件下的间断流速度-密度模型.通过实际数据验证,得到的一般4参数Logit模型的拟合优度为0.7左右,能够较为准确地描述间断流速度-密度关系.     

合理低价法在公路施工招标中存在问题及新办法解决探讨

在交通运输部下发的多个文件中都提到要推行合理低价法,各级交通运输部门认真贯彻这一规定,现在全国公路施工招标评标办法中普遍应用的就是合理低价法,虽然该法比原有的评标办法进步了很多,但在实际使用中也暴露出围攻标严重、最高限价不准等问题,急需探索一种新办法来解决这些问题。本文提出的＂拍卖式合理低价法＂就是在继承合理低价法优点的基础上设计了一些新的元素来解决这些问题。     

浅谈宝山引航交接区调度管理工作的改进和建议

遇到大风、大浪及迷雾等恶劣天气情况时,由于航道封航一段时间,往往积压了大批船舶等待进出长江,如果不合理安排,会造成交接区短时间堵塞。另外,待交接船舶如不按照交接计划,而是提前或迟于计划交接时间到达引航交接区,也会造成交接区短时间堵塞。船舶交通流密度大、水域狭窄受限和恶劣天气突发等原因造成了宝山引航交接区复杂的作业环境,必然引发交接区诸多安全隐患,影响通过该水域船舶的正常航行。加强和改进科学合理的调度工作方法,对积压船舶进行合理疏散,以保障引航交接区的航行畅通和航行安全是本文的重点。     

考虑艇体变形影响的轴系合理校中

为提高潜器推进轴系校中计算的准确度,使计算结果与实际情况更为接近,必须考虑艇体变形对轴承变位的影响,并将其作为轴系校中计算的初始边界条件。通过三维有限元计算,分析模型潜器的整艇湿表面结构在重力和水压作用下的变形情况,由此获得艇体艉部的结构变形数据。提出“共线程度”的概念和计算方法,将艇体结构变形数据转化为轴系各轴承相对变位数据,作为潜器推进轴系合理校中计算轴承的初始变位。利用轴系合理校中计算程序,在考虑艇体变形和轴承刚度的条件下,对模型潜器的轴系布置进行优化计算。结果表明：安装时,1#、2#、3#轴承位于理论中心线上,4#轴承变位为理论中心线向上0.4 mm能够获得合理的轴系校中状态。     

振动压实成型仪参数对压实效果影响分析

水泥稳定碎石基层施工时需要合适的最大干密度来控制压实度．混合料生产时要有最佳含水量来控制拌和质量,在进行水泥稳定碎石基层施工前要模拟施工现场成型试件来确定最大干密度、最佳含水量及振动成型试件测定无侧限抗压强度。     

后张预应力混凝土梁板施工技术

后张法预应力混凝土梁板以其跨径大、自重轻、承载力高、设计经济合理、施工简单易行、临时设施投入较少等优点,在桥梁工程建设中被广泛应用。然而在后张预应力混凝土梁板的施工中,仍然存在着一些问题,这些问题是在桥梁的施工过程中积累的。本文在对后张法进行介绍的基础上,讨论了在桥梁施工中后张预应力梁板的施工方法和施工工艺,提出了一些质量控制的措施。     

粗粒土的室内试验研究

粗粒土具有良好的工程使用性能,广泛应用于当前的工程建设中。通过粗粒土室内试验研究,分析含水量的变化、击实功的变化及粗粒百分含量的变化等对粗粒土最大干密度的影响,进一步认识了粗粒土的工程特性,更好地服务于土木工程建设。     

预应力技术在桥梁施工中的运用

随着我国经济的持续快速发展,交通运输行业得到了飞速进步,交通流量不断增加,对于公路和桥梁造成了日益沉重的负担,尤其是部分桥梁安全事故的发生,使得社会对于桥梁的施工管理越来越重视。预应力技术的合理应用,可以有效提高桥梁的质量和强度,减少桥梁安全事故发生的机率,对于桥梁的施工有着十分重要的作用。     

减水剂对水泥稳定碎石基层压实特性的影响研究

骨架密实结构的水泥稳定碎石粗集料过多造成的离析会使基层压实不足,造成路面早期病害严重.鉴于此,通过研究掺加减水剂能否改善水泥稳定碎石基层的压实特性,以为同行提供参考和借鉴.