全文获取类型
收费全文 | 2841篇 |
免费 | 96篇 |
专业分类
公路运输 | 1065篇 |
综合类 | 912篇 |
水路运输 | 445篇 |
铁路运输 | 409篇 |
综合运输 | 106篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 146篇 |
2013年 | 104篇 |
2012年 | 128篇 |
2011年 | 164篇 |
2010年 | 189篇 |
2009年 | 214篇 |
2008年 | 241篇 |
2007年 | 202篇 |
2006年 | 185篇 |
2005年 | 214篇 |
2004年 | 148篇 |
2003年 | 119篇 |
2002年 | 65篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有2937条查询结果,搜索用时 15 毫秒
721.
722.
粉细砂强度低,易液化,不能直接用作路基填料,但本着就地取材、节约成本的原则,可对粉细砂进行改良,改善其力学特性。文中以粉细砂路基通过添加水泥进行化学改良为背景,对某标段粉细砂进行颗粒分析与击实试验,试验发现添加水泥后,混合料的最大干密度下降,最优含水率小幅增加。 相似文献
723.
沥青混合料常采用低温小梁弯曲试验来评价其低温抗裂性,其中抗弯拉强度、弯拉应变和弯曲劲度模量被用作表征沥青混合料低温性能的重要指标。通过室内试验揭示,以上三个指标并不能单独准确地反映沥青混合料的低温抗裂性能。借用弯曲应变能密度临界值这一概念,采用能量法对不同掺量下的纤维沥青混合料的低温抗裂性能进行重新分析、评价,能较好地反映纤维沥青混凝土的抗裂性能,同时也对这一指标进行了验证分析。研究结论认为,采用弯曲应变能密度临界值作为纤维沥青混凝土的低温抗裂性能评价指标是合理、可行的。 相似文献
724.
结合随机振动理论,以某车型中冷管为例介绍了产品在多通道随机激励下的疲劳分析方法,并分析了中冷管支架在多通道随机激励下的疲劳性能,分析结果显示其失效位置与试验中支架开裂情况一致。根据分析结果,对支架结构进行了优化,并重新分析了疲劳寿命,其寿命结果比原模型有显著改进。由于该方法可以方便、有效地进行疲劳计算,且能够得到比较可靠的结果,所以比较适用于汽车结构件的疲劳寿命分析。 相似文献
725.
726.
针对工程领域高热流密度传热问题实机试验复杂、数值仿真又难以确定准确边界的现状。设计了一种模拟试验台,在简单试件的两侧进行加热和冷却,形成高热流密度,在此基础上进行测试和控制。试件采用多种固定方式固定于试验支架,模拟实际力学约束条件。加热侧采用感应加热系统,冷却侧采用射流冲击冷却系统。数据采集和控制系统由NI硬件及其软件平台构建,应用cRIO嵌入式实时控制器及其相应的采集卡和输出卡,实现多种测量、记录和反馈报警。经试验验证,该试验台可以使试件达到1MW/m2的平均热流密度,可用于承受高热流密度热负荷作用的试件和材料的传热规律研究及其热疲劳可靠性研究。 相似文献
727.
水是人们生活、生产过程中不可或缺的自然资源,是影响生态环境系统的一个重要因素,同时也是现代化农业、畜牧业生产中的重要资源。由于我国水资源分布缺乏均匀性,配置不够合理,水资源的使用率不高,为了实现水资源的可持续发展,需要对水资源进行合理的开发利用。对区域水资源合理开发的重要性进行探讨,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
728.
4月以来,北京市密集出台多项措施治堵。除了继续加快轨道交通建设、合理规划公交路网布局等措施外,从4月11日起,北京将实施"工作日高峰时段区域限行交通管理措施"等综合措施。 相似文献
729.
为了估计高速公路交通流状态,针对中国当前高速公路交通流监测技术和检测数据细度不足的情况,利用高速公路主线断面交通量数据,提出基于出入量法的交通状态估计方法。采集湖南省长益(长沙—益阳)高速公路8个主线交通流检测站实时数据,以5 min为统计间隔,得到5周的交通流量数据;采用出入量法计算各路段区间实时密度,考虑出入口匝道的影响,引入驶入、驶出率β、α修正密度计算方程,绘制流量-密度散点图,得到流量-密度方程。研究结果表明,在中国目前高速公路交通流检测设备安装密度较低、检测数据不完备、检测频率低的情况下,结合采用饱和度和密度两个指标,能较好地对高速公路交通状态进行估计。 相似文献
730.
水泥稳定碎石是路面基层中的常见材料,可采用无机结合料稳定材料振动压实法来进行水泥稳定碎石配合比设计。现结合杭绍台高速工程介绍其水泥稳定碎石配合比的振动压实试验设计原理方法及特点。 相似文献