全国港口外贸散杂货物装卸作业价格调查表

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重卡高端化

"中国没有真正的国产高端重卡,只有那些纯进口的高端重卡才算是,主要是奔驰、沃尔沃、雷诺和斯堪尼亚四大品牌。而一些合资企业生产出来的只能算是中高端重卡,而国产的那些所谓高端重卡,价钱在30万左右的不能算真正的高端重卡,不论是从性能、外观、还是经济等方面都有很大差距。"一位卡车经销商这样说道。     

重汽集团希尔博装备有限公司正式启动

正2014年1月15日,中国重汽集团希尔博(山东)装备有限公司首届一次董事会在济南召开,中国重汽与芬兰CARGOTEC集团的合资公司正式启动。中国重汽集团希尔博(山东)装备有限公司立志成为国际一流的中重型散装货物移动起重吊装运输系统解决方案供应商。公司将利用双方股     

日船企布局LNG船批量订造

为了抓住美国页岩气出口带来的造船市场机遇,日本造船巨头展开了积极行动。其中,三菱重工决定自2013年4月1日起与今冶造船合资,成立了名为"MILNG COMPANY"的LNG船设计、销售公司。据了解,该公司注册资本5000万日元,其中,出资比例三菱为51%、今冶为49%。新建立的合资公司     

美富翁涉足 散货船市场

据报道，美国亿万富翁WilburRoss将目光转向散运业，与Conti集团及私募股权公司共同组建一家以散运业务为主的合资公司。     

江淮商用车:自主创新与合资合作的全面展示

"星锐520"是江淮星锐确立的以服务破局的全新市场战略,完全从客户利益角度出发,将促使客户利益最大化。     

基于Pro/E软件的轻型卡车备胎横梁的轻量化设计

当今卡车行业轻量化是一重大趋势.如何降低整车自重成了国内各大汽车厂研究的重大课题.下面以轻型卡车备胎横梁为例,运用Pro/E软件对轻型卡车备胎横梁进行优化设计,以降低卡车自重. 备胎横梁通过铆钉与车架纵梁下翼面连接,下面安装一个7.00-16的备胎.运用Pro/E软件进行实体参数化建模、装配、干涉检查和运动仿真,对关键件进行有限元分析,并将优化好的零件生成相关的二维工程图.     

师说车语 教师家庭汽车消费特征大调查

师者,传道授业解惑也。教师是社会主流,教师是精英人群,教师是文化传递与文化传播的践行者。对于汽车消费,他们时尚,他们睿智,他们不盲从,他们拥有理性判断,他们渴求汽车生活的恬静与舒适,他们渴求汽车文化与心灵的深度融合与激荡。"汽车也是一种生活方式",这样的观念在教师职业人群中,体现得是如此淋漓尽致。文化营销,喜悦体验,服务质量,汽车企业是否有足够的能力和知识去说服和打动教师?这是一个很重要的问题。因为这不仅仅需要高明和多金的营销手段,更重要的是,你是否有足够的功力,运用文化的积淀去实现产品文化、品牌文化、制度文化、理念文化四重营销的效果,去让尊敬的老师们对自己的汽车产品建立价值感知和情感依赖,从而保持品牌的忠诚。     

勿以善小而不为 ——壳牌劲霸“司机关爱之家”首家旗舰店开业

尽管相对中国庞大的卡车驾驶员群体而言，初期数量不多的“司机关爱之家”象征大于实际意义，但中国有句古语：“勿以善小而不为”，没有这样的点滴，何以汇成关爱卡车驾驶员之洪流。     

从技术看观3的未来

<正>奇瑞当年与以色列集团组建合资公司,大手笔大投入,从一线大厂挖来重量级人物等等做法,让人"吃了一斤"。随后,在这种模式之下推出的观致3车型,从设计、感官效果直至初步驾乘体验,又让人"吃了一斤"。再往后,观致3正式上市后公布的价格,则再度让人"吃了一斤"。这"三斤"吃下去,真有点五味杂陈——从意外到惊喜,然后转为失望甚至绝望。有这么夸张吗?遵循咱们栏目的老规矩,不妨仍从技术的角度去分析分析。