车用ABS材料的性能和应用研究

汽车上应用的塑料种类繁多,ABS及其复合材料是其中重要的一种,其用量已经接近汽车塑料总用量的8%。本文首先展示了ABS、PC/ABS、PVC/ABS、PA/ABS等材料的性能和结构,从微观结构研究了这些材料的优良综合性能,然后介绍了他们在汽车工业中的广泛应用,从宏观上叙述了他们的具体应用和发展,从而为ABS及其复合材料的改进与深度应用提供了参考和依据。     

工程合金中空位—溶质原子复合体扩散与非平衡偏聚

通常固体中的扩散被认为是单原子扩散问题，并形成完善的平衡偏聚理论。非平衡偏聚过程是伴随着空位在晶界的湮灭过程发生的。晶界上可同时存在平衡偏聚与非平衡偏聚，存在一个偏聚转折温度，在此温度以上，非平衡偏聚起主导作用，此温度区以下，平衡偏聚为主导。复合体扩聚机制可以圆满的解释非平衡偏聚现象。     

交通护栏的粉末流动浸塑

介绍了交通护分末流动浸塑的技术特点，生产工艺及浸塑设备、浸塑产品的性能，并以实例春使用情况和经济社会效益，指出交通护栏有广阔的发展前景。     

合金泡沫:商用车尾气后处理技术新选择

正由于材料和结构的特性,与目前普遍采用的陶瓷、粘土催化剂载体相比,合金泡沫的传热特性更好,反应速度更快,转化效率更高。2013年7月1日,重型柴油车国Ⅳ排放标准如期实施。虽然在推行的过程中遇到重重阻碍,但不可否认的是,排放控制升级已是大势所趋。与此同时,全国各地多次出现的严重雾霾天气也再次将治污减排推向了风口浪尖。作为机动车排放"大户"的商用车尾     

电池用MnO2粉环粉末注射成型实验研究

通过对ＭｎＯ２粉末进行注射成型实验研究，探索了该材料成型的配比、成型过程、工艺参数及模具结构，为确定其成型规律打下基础。     

Fe—21Ni—4Mn合金磁场诱发马氏体形貌和惯习面

本文采用强脉冲磁场、光学显微镜和 H.R.Pak 等提出的惯习面确定方法研究了 Fc-21Ni-4Mn 合金中磁场诱发马氏体形貌和惯习面.结果表明,Fe-21Nj-4Mn 合金冷却形成板条马氏体,而在 Ms 温度以上,磁场诱发形成多片状而少板条马氏体,且随温度升高,磁场诱发马氏体形貌为蝶状.磁场诱发马氏体惯习面与冷却形成的马氏体相同,均为(225),对于蝶状马氏体发现了一种新的对称面(110).     

钢轨如何分类

钢轨除按尺寸区分外，还可以按照钢种、力学性能、金相组织等划分。 按钢种划分，钢轨可以分为碳素轨、合金轨和热处理轨三种：碳素轨是用自然原铁矿石冶炼轧制的钢轨，主要利用矿石中的碳、锰元素提高钢轨强度。我国生产的碳素轨为高锰中碳轨。合金轨是在原铁矿石中加入适量的合金元素如钒、钛、铬、钼之后，冶炼轧制而成的钢轨。这种钢轨的钢轨强度和韧性要高于碳素轨。     

非晶合金变压器结构和生产工艺对节能特性的影响

随着我国经济水平的不断提升和电力系统发展水平的持续进步,非晶合金变压器结构和生产工艺对节能特性的影响受到了越来越广泛的关注。本文从阐述非晶合金变压器结构对节能特性的影响入手,对非晶合金变压器生产工艺对节能特性的影响进行了分析。     

WOPP防腐工程中环氧粉末层厚度的检测和控制

介绍了WOPP工程中 ,通过剥离法在线检测三层防腐中环氧粉末层厚度的问题 ,以及如何在生产和质量上协同配合控制粉末层厚度的经验。