质量管理体系审核如何合理抽样

论述了抽样在质量管理体系审核中的意义和作用,简要分析了做好抽样的原则要求,提出了抽样过程中应注意考虑的问题。     

关于铁路产品百分比抽样检验的探讨

百分比抽样检验虽然简单易行,但是具有一定的局限性。通过对比分析接收概率,说明了在产品质量不变的前提下,百分比抽样检验结果对于产品批量大小的敏感性。     

对既有电气化改造工程使用《铁路电力牵引供电施工规范》(TB10208—98)第5.7.4条潜在风险的分析

《铁路电力牵引供电施工规范》(TB10208—98)第5·7·4条对绝缘子进行5%交流耐压抽样检验,如果未抽检的95%绝缘子中存在不合格品且被使用在既有电气化改造工程中,就有可能导致施工点结束但绝缘试验不合格,对既有接触网不能按时送电运行的潜在风险进行分析,认为既有电气化改造工程应该对绝缘子进行100%抽样试验,施工规范应该根据新建电气化和既有电气化改造的特点分别进行规定,增强对现场施工的指导性。     

统计抽样检验技术在特种产品零部件检验中的应用

统计抽样检验技术是建立在概率论和数理统计学基础上的科学抽检方法，本文简单介绍了国内特种产品零部件的传统检验方法，并对其不合理性进行了分析，提出在特种产品零部件质量检验中有选择性地运用统计抽样检验技术，最后从技术角度提出了实施统计抽样的步骤。     

属地道路货物运输统计调查抽样方案设计

在分析现阶段我国推行的公路货物运输抽样调查方案的基础上,结合属地道路货物运输统计的特点,提出了在全省范围内按地市分层,地市内按县区分层,县区内再按车辆注册地属性分为本地车和外地车两个子层的抽样,介绍了在本地车和外地车两个子层内按照相应的抽样方法抽取样本的抽样设计思路,并对本地车和外地车两个总体的抽样方案进行了详细的设计.     

区间估计与抽样误差关系的研究

抽样调查是从总体中抽取部分单位进行调查,以此来推断总体指标数值的一种统计调查方法。用样本来推断总体,必然存在抽样误差,但是我们可以通过抽样设计把抽样误差控制在一定的范围之内。抽样设计主要涉及到两个方面,一是抽样环节,即如何从总体产生样本,二是估计环节,即如何用样本数据估计总体目标。虽然抽样方法有很多种,但简单随机抽样、分层抽样、等距抽样是常用的三种。本文主要介绍上述三种抽样方法中所涉及到总体平均数的区间估计问题。     

先张法预应力空心板梁的抽样检测

本文对先张法预应力空心板梁的设计效果和施工质量的检测内容及及结果进行了论述。     

结构系统可靠度分析的SVC抽样迁移算法

为有效避免结构系统可靠度计算过程中复杂的约界分析处理,针对系统可靠度问题多失效模式的固有特点,引入了系统极限状态曲面的概念,并利用支持向量分类算法(support vector classification, SVC)对该失效曲面进行了直接重构.在此基础上,结合LHS(Latin hypercube sampling)抽样迁移策略,提出了计算结构系统可靠度的SVC抽样迁移算法.通过对比分析两个典型算例表明:本文算法具有较高的抽样效率和收敛性能,与传统Monte Carlo法相比,其抽样工作量减少87%,计算结果相对误差不超过1%,且可有效避免现有β约界算法中需要人为假定失效状态的缺陷,更适用于实际结构可靠度问题的分析求解.      

面向班型动态生成的地服人员排班算法

面向班型动态生成的地服人员排班旨在动态生成班型,并将员工分配到班型中,以班型为航班地面保障单元.现有面向班型的人员排班算法是建立在固定班型数和班型内的员工资质数,未考虑班型数未知的重要前提.为此,提出面向班型动态生成的地服人员排班算法,其核心思想是通过block Gibbs抽样迭代优化班型内人员构成、班型内航班集和班型生成.在某机场值机人员的数据集中验证此算法,实验结果表明,在满足员工层次资质、员工白夜班和班型动态生成的约束下,算法能够生成合理的班型.