新建高速公路跑道几何参数的研究

为适应现代战争的需要,在高速公路上选择合适的路段修建飞机跑道已成为交通战备工作研究的重要课题。高速公路与飞机跑道在建设规模上有很大的不同,需要解决一系列的技术问题。文章对高速公路跑道的选线、平面、纵断面、横断面进行了研究,提出其几何参数。     

Grove-RT740吊车变矩器齿轮修复及其成形铣刀的设计与制作

介绍了连云港RT740美国汽车起重机变矩器齿轮修复的过程，以及所用非标准成形铣刀的设计制作方法。     

强夯加固在高填方机场道槽施工中的应用分析

首先根据大理机场工程地质勘察资料，进行了沉降计算，认为原土基必须进行强夯加固处理，同时对处理效果进行分析，其次，根据现场各项试验资料，利用平面８结点有限元程序，计算了高填方填筑体的变形。根据上述计算资料以及对大理机场道槽的工后沉降的观测和分析，可以得到如下结论：只要对原土基以及填筑体进行适当的强夯处理，其工后沉降可以满足设计要求，由此为山区建设机场提供了科学的依据。     

大跨径旋转龙门吊的设计及其在桥梁施工中的应用

阐述大跨径旋转龙门吊的设计和受力特点,以及该龙门吊的主要构造和作业工序.     

51000 DWT散货船吊车支持甲板结构局部强度分析

应用美国ABS船级社的Safehull中的Ship Builder软件建立第2、3舱的两个半舱三维有限元模型，上墩和吊车支柱手工建模。分析了船舶在满载出港、压载到港时，受舱段载荷作用和吊车等局部载荷下的甲板结构强度，所有作用在舱段模型上的作用力，包括货物载荷、波浪静动压力等均采用单元压力形式给出，吊车载荷简化为力和弯矩作用在吊车上。应用MSC／NASTRAN计算，结果表明甲板强度满足规范要求。     

单层厂房吊车荷载效应的统计分析

本文充分考虑了吊车荷载的随机位置和多台吊车组合情况，采用Ｍｏｎｔｅ－Ｃａｒｌｏ方法分析了吊车荷载效应的分布及其统计参数，得出一些有意义的结论。     

烟台菜佛士船厂借助Dassault Systemes的PLM解决方案走向数字化：制造成功全球最大吊车 起重能力达20，000吨的吊车将半潜船的制造时间缩短一半

全球产品全生命周期管理（PLM）解决方案和3D技术的领导者Dassault Systemes公司与烟台莱佛士船厂（YRS）于2007年11月8日宣布，烟台莱佛士在数字化转型上取得了重大的发展，其制造的世界最大吊车“泰山”是借助DS的PLM解决方案进行端对端地规划、设计和管理的。     

基于灰色新陈代谢马尔科夫模型对跑道侵入事件的分析及预测

本文综合运用灰色预测和马尔科夫两种方法,建立了我国机场跑道侵入的灰色新陈代谢马尔科夫预测模型。新陈代谢用来克服旧数据失去时效性的不足,马克科夫可以解决现有数据波动较大的问题,揭示了我国民航跑道侵入事件的动态变化规律并对我国民航跑道侵入事件的发生次数进行了较为准确的预测。为我国民航部门制定相关事件防范计划、降低跑道侵入的危害以及改善民航安全提供了依据,此方法也可以用于其他典型不安全事件类型的预测。     

分两段进行滑行试验的数据处理方法探讨

在轻型车转鼓试验时,需要设定行驶阻力系数,这个阻力系数源于在试验场进行车辆滑行试验得到.而由于滑行跑道长度的限制,往往需要分两段进行,数据处理上就需要一些技巧.文章描述了在分两段进行滑行试验时,通过平均处理对接数据和去除超差大的滑行的措施,使得试验的最后结果满足标准要求精度的一种方法.该方法可以减少试验的次数.提高试验的效率.