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641.
642.
643.
惠军  万德钧 《舰船电子工程》2004,24(1):44-48,65
介绍了基于Windows2000操作系统的某分布式局姿态基准实时同步通讯系统的软硬件设计。该系统根据舰船导航系统中分布于舰艇各处的局部基准点之间数据通讯、处理和保存的需要设计,提供了良好的实时性和可靠性的保障,在实时通讯系统中具有典型性的实用性。  相似文献   
644.
以超氧化物歧化酶(SOD)作为分子探针测定了儿童急性肾小球肾炎(AGN)急性期红细胞内超氧阴离子自由基(O_2~?)含量及其治愈后的变化。结果表明,病儿与正常对照者的O_2~?水平有非常显著的差异;急性期与治愈后的差异也非常显著。提示超氧阴离子自由基在AGN发病中有重要作用。  相似文献   
645.
根据摆臂悬架汽车满载和空载时制动桥数目不同的特点,提出了使这类汽车满载和空载时具期望的同步附着系数的计算公式。  相似文献   
646.
运用图论中旅行推销员问题的启发式算法解决了物流拣选系统中拣选路径的优化问题,运用操作系统中同步、互斥原理和任务优先级的概念讨论了在访问同一储区产生冲突问题时的解决方法。  相似文献   
647.
讨论了同步发电机采用SCR直接励磁方式的TLG1-01触发器在维修过程中直接运用市电进行检测的方法,对移动电站的维修、运行工作人员具有很强的可操作性。  相似文献   
648.
海丛 《天津汽车》2004,(1):35-37
在20世纪60年代,汽车上仅有机油压力传感器、油量传感器和水温传感器,它们与仪表或指示灯连接。进入70年代后,为了治理排放,又增加了一些传感器来帮助控制汽车的动力系统,因为同期出现的催化转换器、电子点火和燃油喷射装置需要这些传感器来维持一定的空燃比  相似文献   
649.
650.
船舶电站柴油发电机组H∞综合控制器的研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
船舶电力系统的稳定性主要取决于船舶电站柴油发电机组转速和电压的响应特性.转速和电压相互作用,对两者进行综合控制非常必要.本文将H∞控制理论应用于柴油发电机组综合控制系统的设计,将系统的性能要求转化为标准H∞控制问题.计算机仿真实验结果表明,本文设计的H∞综合控制器,能在充分考虑系统模型不确定性的情况下,有效地提高系统的动态精度和抑制扰动的能力,解决了转速和电压的综合控制问题,改善了船舶电力系统的稳定性.  相似文献   
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