全文获取类型
收费全文 | 2734篇 |
免费 | 70篇 |
专业分类
公路运输 | 450篇 |
综合类 | 485篇 |
水路运输 | 1048篇 |
铁路运输 | 774篇 |
综合运输 | 47篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 89篇 |
2022年 | 99篇 |
2021年 | 101篇 |
2020年 | 89篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 114篇 |
2013年 | 101篇 |
2012年 | 141篇 |
2011年 | 179篇 |
2010年 | 157篇 |
2009年 | 138篇 |
2008年 | 152篇 |
2007年 | 144篇 |
2006年 | 130篇 |
2005年 | 126篇 |
2004年 | 118篇 |
2003年 | 93篇 |
2002年 | 80篇 |
2001年 | 77篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有2804条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
142.
以Vossloh300扣件胶垫为研究对象,利用配备温度箱的万能试验机测得其在-60℃~20℃的耗能刚度。在试验基础上结合温频等效原理及车辆-轨道垂向耦合Timoshenko梁模型,在频域内探究该型扣件频变阻尼对高铁轮轨系统动力特性的影响。结果表明:Vossloh300扣件胶垫在20℃,4 Hz激振频率下阻尼系数约152.2 kN/(m·s-1)。Vossloh300扣件频变阻尼主要影响车辆-轨道垂向耦合系统1/3倍频中心频率22 Hz以上的振动响应,即:①增大车辆和轨道系统22~56 Hz的中高频振动,同时减小其60~256 Hz的高频振动;②在512~1 500 Hz范围内,钢轨垂向1/3倍频加速度振级最大值增大了5 dB,同时,扣件力1/3倍频幅值最大值减小了92%。因此,为精确预测高速铁路车辆及轮下结构随机振动响应,需考虑扣件胶垫的阻尼频变特性。 相似文献
143.
ABS称,该试点项目首次将最新声发射技术应用于航运业,可能推动船级社引入新的检验程序。试验已在一艘125万DWT的双壳油轮上进行,声发射传感器被放在甲板上探测船上任何开始出现裂纹的位置。运用声发射可对在海上航行船舶的结构状况进行监控。该技术不会替代目前的检验方式,但有助于找到更加高效的检验方法。 相似文献
144.
145.
付伟 《舰载武器(含VCD光盘)》1998,(3):42-46
舰载一次性干扰系统在历次现代战争中都发挥了巨大作用。一次性干扰装置主要包括无源干扰物、红外诱饵、射频有源诱饵和射频/红外复合诱饵等等。经过几十年的发展,目前已达到相当高的水平。本文首先概述一次性干扰技术,然后介绍国外舰载一次性干扰系统的发展现状。 相似文献
146.
147.
148.
ZPW-2000型自动闭塞工程设计的体会 总被引:1,自引:0,他引:1
ZPW-2000型移频自动闭塞是列车运行控制系统的重要组成部分,区段空闲及列车占用检查、向车载设备信息的传输均由该设备完成.作为我国铁路广泛推广的自动闭塞制式,良好、优化的工程设计不仅能节约投资,更是实现铁路安全运营的可靠保障.下面说明一下ZPW-2000型移频自动闭塞设计流程 相似文献
149.
150.
本文研究了在轮对不同部位处确定报废标准的方法;阐明不同部位的报废标准是各不相同的。在事先已查出缺陷的轮对试验中所获得的统计数据的基础上,提出了不同部位的报废标准。在今后的货车轮对自动声发射检测过程中,将提供缺陷坐标说明书和危险程度评价说明书。 相似文献