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681.
682.
683.
建立了同振球型矢量水听器的物理模型,利用该模型研究了柔性元件对水听器工作频率、振速幅值和相移等性能参数的影响规律.结果表明:水听器尺寸一定时,柔性元件弹性系数越小,水听器下限工作频率越低,一般在零点几到几赫兹之间;柔性元件主要影响低频段振速幅值测量,且弹性系数越大,影响越大,而振速测量过程中由柔性元件引起的相移几乎为零,可忽略不计. 相似文献
684.
685.
基于双扩展信道时空的水声通信算法 总被引:1,自引:1,他引:0
在现代海洋探测业务中,基于水声通信的应用领域越来越广泛,如水下目标检测跟踪系统、海底声呐系统等。同时,水声通信系统信号传输的频带范围较窄,如何在有限的频带范围最大限度的提高通信容量是水声通信的主要研究方向之一,而时空阵列技术能够在同一信道内进行多路信号的传输,在扩展通信系统容量方面具有天然优势。本文在研究时空阵列通信及水声通信系统的基础上,提出一种基于双扩展信道时空的水声通信算法,最后给出系统仿真。 相似文献
686.
为针对不同的交通流状态选取合适的干线协调控制策略,基于线圈、视频、微波获取的多
源实时交通数据,利用车队离散模型和卡尔曼滤波模型获取各转向流量,采用HCM(Highway
Capacity Manual) 公式计算排队长度和延误,并根据干道交叉口排队长度界定干线交通流状态:
欠饱和、接近饱和、过饱和,从而选择相应的干线协调控制策略:在欠饱和状态下采用最大绿波
带法,在接近饱和状态下采用改进的多带宽协调模型,在过饱和状态下采用排队占比最小模型。
以青岛市香港中路为例,通过VISSIM 仿真软件对算法和策略进行仿真测试和评价,结果表明:
不同交通状态下的干线协调策略与原始控制方案相比,平均延误减少了19.4%,平均停车次数减
少了22.8%,平均排队长度减少了7.4%。 相似文献
687.
航道护岸用预制干硬性混凝土空心砌块在水运和交通工程质量控制和检验方法序列中目前尚无可以直接遵循的规范和标准。现阶段检验方法:实体切割立方体试验法和钻芯取样法不能满足现阶段需求。同密度振压成型法在集料取样的真实性和及时性、试件与砌块成型的一致性、密度的一致性和养护条件的一致性方面于一体,而且与常规湿法混凝土试件制作方式基本相同,所以得到的试件强度试验结果也能够较好地反映砌块的真实强度,具有合理性、通用性和可操作性。此方法能够适合各种形式、各种规格的干硬性混凝土砌块的强度检验,具有相当好的应用和推广意义。 相似文献
688.
<正>随着车载电子设备的增加,电子控制器的数量越来越多。随着电子控制工作频率的提高,电磁发射干扰问题也越来越严重,同时在新能源汽车中,其抗扰度问题也更加突出。基于以上考虑,有必要对新能源汽车车载电子控制器的电磁兼容性进行测试。 相似文献
689.
690.
本文在分析现有超声发射接收电路的基础上,设计了基于数字信号处理TMS320DM642的高频超声发射接收电路和回波信号转换电路,实现了较短的发射脉冲余波和高频窄脉冲超声波的发射与接收,所设计的超声发射接收电路具有较高的精度和实用性。 相似文献