美国切萨比克——特拉华运河大桥

切萨比克－－特拉华运河大桥是第一座建于美国东北部的全预制预应力混凝土单索面斜拉桥，全桥总长为１４１７ｍ，主跨长２２９ｍ，耗资５８００万美元，该桥采用预制三角形构轲，倒梯形双箱梁节段，箱墩节段，桩基和新的施工技术。该桥械期短、造价低、外形美观，荣获１９９５年哈里．Ｈ．爱德华兹工业进步匀。     

新加坡樟宜码头预应力管桩桩身裂缝预防与修补

本文通过新加坡樟宜四期码头工程实例，对预应力砼管桩裂缝的成因、预防、检查与处理进行了探讨。     

长线台座法预制1 067 mm轨距预应力钢绞线轨枕技术

以安哥拉罗安达铁路大修工程为例,介绍了长线台座法预制1 067 mm轨距有挡肩PC轨枕的整套生产技术。前期工作有选定轨枕的生产工艺,规划和建设轨枕场;生产过程中则主要介绍工艺流程和质量控制。该技术为同类轨枕的预制生产积累了经验。     

用钢纤维混凝土加固预应力锚固区

在后张预应力梁中,在梁端锚垫板后方设置了层层叠叠的附加钢筋,除了钢筋网片,还有螺旋筋,为的是让它们抵抗锚头传来的巨大压力。但这会造成梁端处的钢筋、波纹管、锚垫板喇叭口的极度拥挤,钢筋绑扎十分困难。更重要的是,浇筑混凝土时难以振捣密实,甚至会出现空洞,造成适得其反的后果。实验已经证明,在浇筑锚下混凝土时,掺入适量钢纤维,就可以完全取消这些螺旋筋和箍筋,既保证了锚下混凝土的承压力,又大大减化了施工。     

预应力混凝土梁的蒸养及温差控制

预制混凝土箱梁时，蒸汽养护中的各阶段施工非常重要。文章介绍为避免蒸养中产生混凝土裂纹和早期结构破坏、严格控制蒸养各工序施工质量、保证混凝土梁强度而采取的一些措施。     

预应力混凝土轨枕中用的新型钢材的开发

本文介绍近年来开发的几种预应力混凝力轨枕所用的新型钢材，重点介绍φ３ｍｍ高强刻痕钢丝、φ７ｍｍ高强冷拔螺旋钢丝和冷轧带肋钢筋的力学性能和优越性。     

预应力钢筋混凝土连续箱梁超长钢铰线双向张拉控制

现代桥梁工程中，全预应力钢筋混凝土连续箱梁结构已被广泛采用。它提高了桥梁结构的抗裂度与刚度，使桥梁的竖向剪应力和主拉应力得以减小。但是，如果在施工过程中控制不好，将会对桥的内在质量产生很大的影响。本文通过成都市三环路工程中的川陕路立交桥施工实践，对全预应力钢筋混凝土连续箱梁的预应力分析、张拉器具的选用、张拉工艺、施工中的质量检查和张拉过程中出现的病害及防治作了系统的探索。     

体外预应力加固箱型连续梁桥方案的探讨

通过对箱型连续梁桥加固修复方案的探讨 ,指出目前采用钢板、碳纤维材料粘贴法及预应力法对破损桥梁进行加固的适用范围。通过对箱型连续梁桥预应力加固法的钢绞线索受力状态的分析 ,提出了用滑动固定索夹对钢绞线索进行分段 ,不但可以改善钢绞线索的受力状态 ,而且能提高破损桥梁的加固修复效果。     

预应力轨枕的损伤演化和寿命估算方法

基于连续损伤力学基本概念，理论与方法，论述了预应力轨枕在其自身徐变与其它疲劳荷载二者交互作用下的材质劣化损伤行为及其损伤失效机理；提出了预应力轨枕在徐变与疲劳交互作用下的损伤本构关系模型。建立了用于预应力轨枕分析的力学基本方程与参变量变分原理，并利用“间置加载”型载荷谱的特点，提出两个基本假设，以突出预应力轨枕在徐变与疲劳交互作用过程中的主要特征。可依据初始循环应力场，对损伤过程中循环应力场进行更有效描述，从而为更好地解决预应力轨枕分析中寿命估算及对一些实际问题处理。提供结构分析新方法。