即将登场的航母电磁弹射器

美国海军航母目前使用的飞机蒸汽弹射器不仅体积笨重、噪音大,而且能量效率低下,因此美国海军曾多次研究新原理的弹射器去取代它,但均由于某些技术原因而陆续放弃。20世纪90年代,美国海军开始设计下一代航母（先是CVN-21,后来定为CVN-78）时提出了一个非常先进的概念——全电军舰。它要求航母的动力传输都将以电力为基础,而不再采用蒸汽、液压等传统的机械手段,其中最重要的技术飞跃之一就是蒸汽弹射器将被电磁弹射器所取代。     

发动机后置客车冷却系的总体布置与设计

从总体上论述发动机后置客车冷却系的设计要点,并分析冷却系的各个主要组成部分及应着重考虑的问题;针对一些新技术在车辆冷却系中的应用,指出发动机冷却系技术的一些变化及发展趋势。     

浩吉铁路隧道施工监控量测管理与技术创新

浩吉铁路隧道施工项目遵循“隧道初期支护应确保施工期间围岩稳定及自身结构安全”的工程理念,创新采用柔性格栅钢架初支与湿喷机械手工艺,使得围岩与初支密贴,既保证测点牢固又起到监测围岩稳定性的作用,且不违反新奥法原理。全线采用隧道施工监测信息化管理平台,实现监测数据实时采集、传输、分析和管理;参建单位技术和管理人员借助监测信息管理app,实现手机实时查看量测数据,接收预警信息;依托技术单位咨询,实现监控量测方案科学化;实施监控量测动态管理,促使监控量测技术发挥实效;测点实行单价计费,充分调动参建单位积极性。相关经验和做法为今后隧道建设安全管理提供了参考。     

后置发动机客车机舱空间温度场的试验研究

通过整车道路试验和不同工况的转鼓试验台试验,实测了不同环境、不同整车负载情况下,后置式发动机客车机舱内温度场的分布规律并进行了对比分析,研究了环境温度、机舱内的温度、发动机的工作状况等参数对发动机出水温度、热负荷的影响,提出了基于机舱温度的整车冷却系统沸腾风温评价指标,为后置式发动机客车的冷却系统设计提供了依据。     

先锋十二碟后置机芯正时校对与常见故障的处理

先锋十二碟后置机芯在丰田老款车系中应用较多,由于采用此种机芯的汽车均有十年以上的车龄,因此,机芯传动部分松动、老化也是自然现象,卡碟是此机芯最常见的故障。所有点为出舱后待机正时点基准位置。     

大力发展中置式路拌机械

本文介绍了中置式路拌机械在我国发展缓慢的原因；利用祥实的资料并结合图表及公式对比说明了中置式路拌机械；列举了代表中置路拌机械的结构模式；归纳了其发展趋势并展望了其发展前景。     

并链机械手正各雅可比矩阵及奇异性分析

通过对并链机械手顺路运动微分方程消远求解，形成了机械手正向运动雅可比矩阵，此矩阵阶数低，状态好，中还讨论了并链机械手奇异性问题。     

后置发动机的机油散热

后置发动机（客车）的机油散热问题，并未象后置发动机冷却系统那样得到广泛关注。本文通过试验数据，说明发动机油散热问题在后置发动机客车上恶化的事实；分析机油温度过高对发动机的影响；提出后置发动机（客车）必须考虑机油的散热问题。