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991.
吴彪  石宜乐 《公路》2004,(7):172-173
主要介绍处于海洋环境下的泉州后渚大桥结构的防腐设计与施工。  相似文献   
992.
小云 《汽车与配件》2004,(37):17-17
少打快回法 此法用于坑坑洼洼的道路,假如前面有一水沟,先用连续制动法控制车速,当前轮接近水沟边缘就要不落时,踩下离合器踏板,松开制动器踏板,把转向盘往左打一点,利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟,而后快速回正加油慢慢上沟,这样使两轮一前一后斜角入沟,减轻了两轮同时跳跃造成的振动.  相似文献   
993.
深水半潜式钻井平台波浪载荷预报与结构强度评估   总被引:4,自引:0,他引:4  
采用理论分析和模型试验相结合的方法,对一深水半潜式钻井平台进行了波浪载荷预报和结构强度评估,进而为平台结构设计提供了参考依据.同时,对半潜式平台波浪载荷预报和结构强度评估的分析方法和流程进行了归纳与总结.  相似文献   
994.
直升机舰面系统是各种先进的护卫舰、驱逐舰等大型舰艇重要的组成部分。分析影响直升机舰面系统研制方案的各种因素,利用神经网络的方法对复杂的舰载直升机舰面系统研制方案进行效能评估。  相似文献   
995.
研究目的:通过对遂渝铁路复合地基设计计算数据与现场施工实测数据的对比分析,明确200 km/h铁路地基处理主要受沉降控制而非稳定控制,找出理论计算值与现场实测值的关系,为以后客运专线地基处理设计积累经验。研究方法:以粉喷桩和碎石桩复合地基加固为例,通过理论计算与实测数据的对比分析,用现场实测数据来修正我们的理论设计,以完善我们的理论计算。研究结论:遂渝铁路采用粉喷桩和碎石桩加固处理软粘土地基是可行的、经济合理的;在进行200 km/h铁路及速度目标值更高的客运专线复合地基设计时,应以沉降控制为主,稳定性控制次之;粉喷桩和碎石桩等复合地基路堤的总沉降以施工期的地基沉降为主,工后沉降同样以地基沉降为主,工后沉降速率最大的是路堤竣工后前半年左右,之后趋于缓和。  相似文献   
996.
韩剑 《中国港口》2003,(6):20-20
<正> 根据当代营销大师菲利普·科特勒的分析,逆向营销模式的主要特征是顾客主导一切,逆向营销将成为营销业务的发展方向和发展重点。  相似文献   
997.
李国新 《公路》2007,(12):109-115
通过对高速公路项目开工建设前必须完成的各项专业技术评估工作进行总结论述,在此基础上,提出如何合理安排前期各项技术评估工作时间,以达到加快高速公路项目建设进程的目的。  相似文献   
998.
《汽车杂志》2007,(9):I0064-I0064
DA465Q-2/DI系列小型发动机,采用多点电喷和三元催化装置,排量为1.2升、空调系统、车身为普通漆、同车体色(黄色)保险杠(含防擦条)、铝制轮辋(备胎钢制)、行李架支撑梁、全包内装饰板、背门大把手、白玻型前照灯、托盘、鞋盒、菜篮。  相似文献   
999.
充满梦幻色彩的曲线创意,新式而别样的前围设计,灵动中不乏刚毅元素的后围雕刻。以及综合了视觉享受与实用理念的车身构建……可以说,Travego是一个无论从哪个角度都不忘向人们展示其优雅与和谐完美相融的主儿;面对同伴的华彩多姿,Mercedes-Benz家族的另一位客车成员——Citaro也终于按捺不住了。这不.站在Travego身旁的部位不就是它么!  相似文献   
1000.
基于灰色系统理论,提出一种评估鱼雷作战效能的方法。阐述灰色关联法的基本原理;建立鱼雷作战效能评估的灰色关联模型;依据无量纲标准化处理和加权处理给出鱼雷作战效能的计算公式;通过六型鱼雷的实例计算汪明此方法的实用性。  相似文献   
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