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401.
基于公路网后评价的公路网评价方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以襄樊地区2000年现有公路网方案综合评价为例,使用横向和纵向比较的综合评价方法对襄樊现有路网进行综合评价;讨论了2种不同评价尺度的公路网现状综合评价体系,并使指标选择、评价结果的表现形式与评价目的相互适应. 相似文献
402.
403.
聚星汽车俱乐部有限公司(以下简称“聚星”)是上海市松江区的一家新型的汽车后市场服务公司。尽管家底颇为殷实,但聚星的总经理盛军勤却和传统的商界精英有着截然不同的气质,更多时候他总是以一双球鞋外加一件T恤的打扮示人。到了记者约访之日时,盛先生却换了一件颇为正式的西服早早等候在办公室里。面对记者的镜头他显得有些拘谨。记者发现其办公桌上摆着一个醒目的“小美女”相框,“这是我的女儿,比我可漂亮多了!”一谈到女儿,盛先生立刻来了兴致,之前的拘谨一扫而空。[编者按] 相似文献
404.
405.
以申苏浙皖高速公路中、小跨径桥梁设计为背景,对空心板梁的优化设计及多孔20m空心板先简支后连续设计及其经济指标进行了介绍,阐述其在公路上应用前景。 相似文献
406.
无碴轨道路基沉降观测数据的评估分析及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在<无碴轨道铺设条件评估技术指南>中,对无碴轨道铺设后路基的工后沉降提出了"一般应≯15mm"的严格要求.路基工后沉降的预测,已成为判断无碴轨道铺设条件的关键技术.研究沉降观测资料,可以找出路基沉降过程的一般变形规律,并对无碴轨道铺设后路基的工后沉降进行预测. 相似文献
407.
不同型号的汽车通常具有不同的造型,包括不同的外形尺寸,如整长、整宽、整高、轴距、轮距和前后悬,不同的外部造型如前后保险杠、格栅和前后组合灯的造型等等。这些造型的不同体现在车身覆盖件上就是具有不同走向的分块线以及由分块线分割出的不同形状的覆盖件。分块线作为汽车造型整体的一部分,并不是在汽车产品设计之初就确定好的,而是当整个汽车造型形状确定后综合考虑汽车造型优化、汽车各覆盖件总成装配的实际情况以及制造厂的工艺水平协调的结果。 相似文献
408.
409.
高速铁路先简支后连续模型箱梁内模制造及施工工艺探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
曹凤洁 《铁道标准设计通讯》2005,(2):39-40
针对高速铁路先简支后连续梁的内模设计、制造及先简支后连续法梁体混凝土灌筑、施工工艺进行探讨。 相似文献
410.
2005年,青藏铁路格拉段站后工程全面启动。全年站后工程投资33亿元,约占当年全线建设安排投资的57%。沿线除信号外,其他站后专业现场设备将全部安装完毕。确保2006年6月30日全线设备调试完成并具备开通试运营条件。 相似文献