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471.
先简支后连续桥梁湿接缝的设计与施工 总被引:4,自引:0,他引:4
结合先简支后连续桥梁中最关键一道工序-墩顶湿接缝的设计与施工,介绍该工序的设计及施工工艺。 相似文献
472.
20世纪80年代后,我国高速公路发展比较迅速,高速公路对地基变形的要求较高,一般要求使用期内路堤的工后沉降不超过30cm,路桥交界处低于10cm。沪宁高速公路是我国沿海在软土地基修建的第一条高速公路。通过开展沉降观测,积累了较丰富的经验,了解了地基沉降在使用荷载作用下的发展情况。为地基沉降规律研究提供翔实的数据支持,保证地基在上部荷载作用下的稳定性。 相似文献
473.
474.
客运专线路基沉降问题探讨 总被引:9,自引:8,他引:1
针对路基工后沉降量的控制标准,探讨影响客运专线路基工后沉降量的因素并提出建议。 相似文献
475.
32m箱梁翼缘板后浇施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
金耀 《铁道标准设计通讯》2006,(12):28-30
结合新建铁路福厦线二标段桥梁与隧道分布,大型桥梁架桥机架设,32 m梁体过隧运输受隧道限界限制的实际情况,采用箱梁翼缘板后浇施工方法,解决箱梁预制后运输过程中翼缘板超限界的问题。对翼缘板后浇施工方案进行设计,提供完整可靠的施工方法。 相似文献
476.
477.
478.
480.
宜昌长江特大桥为双线连续刚构柔性拱组合结构,两跨钢管拱都采用竖转施工。介绍全桥竖转的总体布置以及扣索塔架、扣锚索及竖转系统、架拱支架以及后锚固系统等设计。 相似文献