全文获取类型
收费全文 | 3455篇 |
免费 | 100篇 |
专业分类
公路运输 | 2100篇 |
综合类 | 605篇 |
水路运输 | 355篇 |
铁路运输 | 388篇 |
综合运输 | 107篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 112篇 |
2021年 | 114篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 137篇 |
2014年 | 257篇 |
2013年 | 205篇 |
2012年 | 241篇 |
2011年 | 280篇 |
2010年 | 231篇 |
2009年 | 276篇 |
2008年 | 277篇 |
2007年 | 196篇 |
2006年 | 155篇 |
2005年 | 147篇 |
2004年 | 121篇 |
2003年 | 115篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有3555条查询结果,搜索用时 0 毫秒
701.
文章介绍了载货汽车车后下部防护装置的相关法规,分析了该装置的现状,进行了碰撞理论研究和相关力学分析,在此基础上,着重介绍了作者自主设计的载货汽车后下部防护装置的结构、工作原理、特点以及主要尺寸的设定方法。 相似文献
702.
703.
新加坡地铁C715项目盾构隧道工程始发竖井空间狭小,采用常规分体始发工艺存在掘进效率低、管线消耗量大、设备运行效果差等工程难题。通过改造8号后配套台车、出渣设备及管片转运小车,重组地面后配套台车,增设PLC中继柜,提出一种在长度仅22 m竖井中的盾构分体始发施工技术,可节约大量电缆管线,有效提高掘进效率,顺利完成管片转运及拼装,并解决长距离连接管线造成油脂堵管及线路信号传输不稳定等问题,实现更加安全、高效、经济的盾构分体始发。 相似文献
704.
705.
707.
708.
709.
710.